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仓栅车自带帘布 听说它车桥还不用淋水

仓栅车自带帘布 听说它车桥还不用淋水

【卡车之家 原创】根据新版的GB7258,从2020年1月1日起,三轴的仓栅半挂车是必须要采用盘式制动器+气囊悬架的。而仓栅半挂车大多都是散户卡友选择的车型,如果标配盘刹+气囊桥的话,一台挂车要多出好几万的成本,这对于大部分卡友来说都是一笔不小的开支。

而在前段时间中集华骏2019商务年会上,我们看到了一款加了帘布的仓栅车。这款车的公告类别并不是仓栅车,而是侧帘车——因此并不需要依照GB7258加装盘式制动器和气囊车桥

●  周向盘式车桥 通风好成本低

仓栅车自带帘布 听说它车桥还不用淋水

虽说这款车并不需要采用盘式车桥,但为了安全起见,华骏为它装上了一款“周向盘式制动器”。

仓栅车自带帘布 听说它车桥还不用淋水

仓栅车自带帘布 听说它车桥还不用淋水

这种制动器虽然叫“周向盘式制动器”,但结构其实同鼓式制动器类似。传统的鼓刹一般都是内部制动蹄向外张卡摩擦制动鼓减速,而这种制动器则是在“制动鼓”内外两侧均布置了制动蹄,内部向外撑开的同时,外部向内抱紧,制动蹄和制动片接触面积更大。

仓栅车自带帘布 听说它车桥还不用淋水

由于这种制动器把一半的制动蹄放在了“制动鼓”外部,因此它的散热性能要比传统的鼓刹好一些,而与此同时,该制动器的中间还增加了导风口,随着车轮转速的提高,这个导风口会向制动器内部吹风,帮助制动器散热。因此厂家介绍说,这款挂车不需要加装淋水器。

我们也在网上查到了一些关于这款车桥的资料,有实验表明它的散热性能、制动能力确实均有不错的表现。但另一方面,这种车桥目前并不常见,因此并没能找到真实用户的实际体验。

●  自带帘布 一车多用

这款帘布车的前后两个面同厢车的设计一样,均为封闭厢板,后方厢门可以打开。左右两个侧面和上面则同仓栅车的结构一样,由下翻的厢板和栅栏围成。也就是说,摘下帘布之后,这款车就是一个尾部双开门的仓栏车。

仓栅车自带帘布 听说它车桥还不用淋水

在这个结构的基础上,这款车增加了两个侧帘和一个顶棚,均可以前后双向滑动,一个人即可完成操作。相比于仓栅车盖篷布来说,这种操作真的是十分简单,省时省力。

仓栅车自带帘布 听说它车桥还不用淋水

这款车的公告是侧帘车,因此根据GB1589,它的长度限值其实为13.75米。此次年会上华骏展出的这款车长度为13米,和常规的仓栅车保持了一致。

●  新法规下节省成本

相比于现在的仓栅车来说,这款新车增加了一整套的帘布,相比于咱们自己买的篷布来说,价格肯定是要高出不少的。但是,:

1.加装了帘布以后,这款车即可不用加装盘式制动器和气囊桥,这一块省下的开支把帘布钱覆盖掉以后还能结余不少;

2.自带的帘布操作方便,能剩下不少找人盖篷布的钱;

3.周向盘式制动器也许还能够剩下淋水器的钱;

总体来说,这款车在2020年新法规实施之后,将会有着非常明显的成本优势。除此之外,中集华骏的灯塔工厂还采用了机器人焊接+电泳漆涂装工艺,做工质量上也很有保障。因此,未来的挂车市场上,这款侧帘仓栅车应该会有着非常不错的市场表现。(文/图 王鹏)

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条网友评论
    中集华骏 13米骏龙L400三桥帘布仓栅式半挂车
    指导价:暂无
    类别:仓栅式半挂车
    车身长度:13米
    整车重量:6.5吨
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