小三轴车型怎么选？ 陕汽6x2底盘种类多

【卡车之家 原创】传统意义上的小三轴车型指的是双前桥的6x2车型。然而随着气囊悬挂技术的发展和新法规的引导，现在出现了各种新的底盘布置的小三轴车型。卡友们可以根据自己的需求选择具体车型，下面来分析一下各种车型的优劣。

●  陕汽L3000小三轴 轻量化的双前桥6x2

陕汽L3000是中卡载货车和专用车底盘最近比较热门的车型，采用了很多新式配置，价格也很亲民。市面上主流的中卡驾驶室有两个流派：一种是把轻卡驾驶室做大，例如各种仿五十铃700P驾驶室的中卡。另一种是把重卡驾驶室缩小：例如东风天锦、柳汽M3、解放J6L和陕汽L3000。

陕汽L3000驾驶室可以看做是重卡新M3000的缩小版，安全性和空间达到重卡级别。

这批车采用中卡领域非常经典的220马力的玉柴6J发动机，最大扭矩为760Nm。双前桥的轴距约为1800mm，比某些车型的2100mm要短很多。可以实现较小的转弯半径，而且可以减轻第二个前桥的轮胎异常磨损问题。

L3000车型采用了180Ah的大容量蓄电池，提高低温冷启动性能和使用寿命。驾驶室可选带加热功能的电动后视镜。L3000车型还带有轮减差速锁，方便整车在泥泞路段和雪地脱困。采用免维护轮端，提高出勤率，减少故障率。

最吸引人的是L3000拥有如此多的先进配置，其底盘价格仅为17万多，可谓是良心价格。这种车型是散户的回本利器

●  双前桥新M3000的6x2车型

陕汽除了L3000的双前桥6x2车型外，还有吨位和承载更大一号的新M3000的双前桥6x2车型。

新M3000的小三轴车型的底盘规格和载重吨位都比L3000小三轴车型要大一些，是快递常用的9米6车型升级换代的理想选择。

新M3000的6x2车型采用了窄卧铺的驾驶室。市面上常规的9米6车型都是类似的配置：240-270马力的发动机、法士特八挡箱、10吨或者13吨级的单级桥。天龙、J6M、ETX、乘龙、格尔发等等都是类似的规格。

新M3000的6x2车型的发动机和同类车型不同，它采用7.5升的潍柴WP7发动机。最大功率为270马力，最大扭矩1160Nm。其发动机排量比同类的9米6车型要大一些。这种车型将来有可能被大单桥车型部分替代。