高效运营先锋 评测潍柴480马力乘龙H7

●  安全可靠底盘助力高效运输 轻量化控制出色

H7采用了底盘采用了全新的模块化设计，底盘布置整洁有序，零部件与此前M7车型通用性高，使得整车的维护便利性和可能性都得到大幅度提升。H7车架采用了5000吨级压力机单次冲压而成，采用电泳喷塑处理，不易锈蚀。282的单层车架前宽为1080mm，后宽为960mm，较之前车型有一定提升，这也有助于提高H7的承载力和稳定性。

该车前悬架采用了较长的两片钢板弹簧，后悬架为三片弹簧，很好的兼顾了承载性和轻量化的需求。轮胎使用的是玲珑12R22.5的真空胎。

高效可靠性方面，乘龙H7同样表现不俗，首先整车应用了免维护技术，直拉杆采用橡胶球座和免维护球头结构，免维护悬架等，无需定期加注黄油，整车黄油加注点控制在42个。同时乘龙H7还整车配备了康迈轮边，以油润滑代替传统的润滑脂，最长可以实现50万公里免维护，可靠性提升的同时也有助于节约运营成本。

该车还配备了800L的铝合金双油箱，续航里程长，在长途运行过程中无需进站加油有助于节省时间，提高时效。

伴随着国家对于超载运输的质量和高速公路计重收费的执行，轻量化的牵引车备受用户青睐，柳汽乘龙H7采用了断开式平衡悬架、铝合金材质的变速箱、油箱和贮气筒、少片簧等配置，使得整车自重表现出色，还有塑料空滤、真空胎等优化，这让H7在同级别车型中具有很强的竞争优势。经过实际测量，在油箱少量柴油带备胎的情况下，柳汽H7的6x4牵引车自重为8.56吨，如果选装气囊悬架自重会进一步降低，这个表现还是非常出色的。

车辆轻安全性也不能有丝毫含糊的。首先H7驾驶室采用了高强钢打造的龙骨架结构，保障驾驶员的生命安全。制动系统所有的关键阀类以及ABS都是采用WABCO的产品，乘龙H7还标配了隆中的自动调整臂，同时制动鼓散热面积增加了135%。辅助制动方面，潍柴wp13发动机配有WEVB发动机制动，合理使用，行车安全更有保障。