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东风柳汽乘龙

500马力+12档AMT 乘龙H7 8x4载货车速报

500马力+12档AMT 乘龙H7 8x4载货车速报

【卡车之家 原创】在绿通和冷链运输之中,8x4载货车凭借着较强的承载能力和高效的运输效率,成为了很多卡友们的首选车型。本期为卡友们带来的是乘龙H7 8x4载货车,看看它到底有什么样的产品优势,能不能满足当下卡友们对舒适性、智能化配置、高时效等需求。

500马力+12档AMT 旗舰重卡同款驾驶室

500马力+12档AMT 乘龙H7 8x4载货车速报

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首先,在动力方面,这台乘龙H7搭载的是型号为玉柴YCK11500-60的直列六缸柴油发动机,其排量为10.98升,最大输出功率为368千瓦(500马力),在1000-1400转时输出峰值扭矩2200牛米。

这样的动力输出无惧各种复杂路况,起步有劲,加速更快,足以满足当下高时效性运输需求。并且,该发动机B10寿命达160万公里,在可靠性方面表现同样出色,低故障率能够大大提高车辆出勤率。

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变速箱方面,该车与之匹配的是法士特易行系列12档AMT变速箱,具体型号为法士特F12JZ22A。这款变速箱采用了模块化以及集成化的设计,将换档机构、TCU集成在了一起,能够大大降低变速箱故障率,提升可靠性。

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在底盘方面,该车采用的是板簧悬挂,片数为3/3/10,能够有效加强整车载重能力。另外,后桥速比为3.727,小速比后桥配合500大马力的发动机可以更好地保障车辆的时效性。

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车轮胎规格为12R22.5 18PR,主打经济实用,而且全车都采用了铝合金的车轮,结合上铝合金油箱、铝壳变速箱、铝合金储气罐等轻量化设计,能够有效降低自重,让卡友们合规拉更多货物。

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进入车内,这台乘龙H7载货车 采用的是高顶双卧驾驶室,基本与重卡车型保持一致,内部空间上不同担心。后方的卧铺宽度也是不小,厚度适中,能够让卡友们舒舒服服睡上一觉。

500马力+12档AMT 乘龙H7 8x4载货车速报

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在配置上,可以看到,该车拥有电动车窗、多功能方向盘、中控台彩色大屏、自动空调等配置。此外,例如正向碰撞预警系统、紧急制动辅助系统、车道保持系统等安全辅助,该车也都没有落下。

●  编后语

总得来看,这台乘龙H7 8x4载货车在舒适性、动力性、可靠性以及承载力等方面相信均能满足卡友的需求,也符合当下四轴载货车大马力、高舒适性的发展趋势,相信未来或许我们还将看到更多高端配置出现在四轴载货车之上。最后,卡友们觉得这台乘龙H7 8x4载货车表现如何呢?欢迎在评论区里聊一聊。(文/唐浩棋)

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东风柳汽 乘龙H7重卡 500马力 8X4 9.47米AMT自动档栏板载货车(国六)(LZ1311H7FC1)
指导价:36万元
类   别:载货车
发动机:玉柴YCK11500-60
变速箱:法士特F12JZ22A
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