观察:智能新能源 重汽产品成果展关键词

2023年8月28日，中国重汽集团全球战略合作伙伴大会在山东济南召开。大会通过举办产品成果展、全球合作伙伴大会及改革重组发展五周年大会等系列活动，向全球全方位展示中国重汽五年来国企改革发生的深刻变化。

文｜霍景春

图｜霍景春

会场集中展示了五年改革创新发展取得的成果，整体贯穿“融合共生 创新发展”理念，分为新能源、智能技术、全球市场、全系列商用车、高效动力五大主题陈列区，26台整车、20款零部件联袂亮相。

新能源：纯电 混合动力 氢燃料电池

在双碳背景下，商用车行业朝着绿色、低碳转型势在必行，中国重汽通过正向研发、智能制造双向发力，确立了纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，开发出了全系新能源商用车产品。

在智能技术展区展出的双档电驱桥技术，将驱动电机、变速箱、传动轴一体化集成到驱动桥上。提高传动效率的同时，还可以大幅降低驱动桥的自重，加上整车控制器的自主开发，能够满足不同场景下对用户的需求。

大会现场，陈列的5吨、12吨、16吨双档电驱桥，有着轻量化、高效率、低噪声、高速续航能力强等优势。

5吨级电驱桥定位主要用于纯电物流车等轻型车型，电驱桥三相电机电压为540伏特直流，电机的最高转速为12000转/分钟，电机的额定功率和峰值功率分别为50kW/100kW；电机额定/峰值扭矩分别为120Nm/240Nm；防护、绝缘等级分别为IP67和H，采用水冷的方式，进出水管直径为25mm。

车桥的额定载荷为5吨，速比为25.339/11.802，最大输出扭矩为6000Nm，不包含润滑油和制动分泵的情况下，自重为360kg。

12吨级电驱桥定位于市政用车、城市运输等车型，集成高速永磁同步电机，前、后双电机，合理匹配电池和电机功率；电控气动两档减速，换档策略进行了优化，让整车的传动效率更高，主减速器采用了模块化的设计，可以实现更轻、噪声更低，免维护轮毂轴承单元让车桥的使用寿命更长，可靠性更高。

电机参数方面，12吨级电驱桥三相电机电压为540伏特直流，电机的最高转速为12000转/分钟，电机的额定功率和峰值功率分别为70kW/130kW（主电机）、50kW/100kW（副电机）；电机额定/峰值扭矩分别为170Nm/350Nm（主电机）、120Nm/240Nm（副电机）；防护、绝缘等级分别为IP67和H，采用水冷的方式，进出水管直径为25mm。

换档总成的工作电压为20-32伏特（直流），工作气压为5.5-8bar，工作温度为零下30度到120度区间。

车桥的额定载荷为12吨，速比为48.112/19.898，最大输出扭矩为28300Nm，不包含润滑油和制动分泵的情况下，车桥的重量为810kg。

16吨级电驱桥定位于渣土自卸等车型，电机和换档总成参数方面，和12吨级车桥相同，采用轮边减速机构，速比达到了80.097/26.182，最大输出扭矩达到了56000Nm，让车辆具有更好的动力以及脱困性能。不包含润滑油和制动分泵的情况下，重量为1001kg。

除了车桥的展示之外，在智能技术展区还展示了车辆的控制器系统，比如智驾域控制器、底盘域控制器、中央网关、信息域控制器、动力域控制器、座舱域控制器、车身域控制器。

豪沃TX纯电动牵引车、汕德卡C7氢燃料牵引车、豪沃TX搅拌车、汕德卡GX洗扫车、蓝立方纯电动轻卡等新能源产品的亮相，充分满足了干线物流、港口牵引、市政专用、城市物流等物流运输市场的需求。

首次亮相的汕德卡C7H WP13-H2-ICE氢气内燃机牵引车采用了绿色的氢能作为燃料，续航里程达到800公里，而且实现零排放。因为基于燃油车来进行开发，产品的通用性会更强一些，使用成本和制造成本相对完全开发设计的车型而言，会更低一些。

高效动力：热效率最高

在大马力市场，中国重汽与潍柴动力强强联合，中国重汽黄河X7和汕德卡C9H搭载了800马力的动力系统；2022年，中国重汽成为首家搭载热效率52.28%的柴油发动机和54.16%天然气发动机 的商用车企，并在500马力以上牵引车细分市场中，取得了市占率第一的成绩。

此次，中国重汽在“高效动力”陈列区展出了14套动力总成产品，包含WP15T柴油发动机、MC13H优化提升版发动机、WP15NG燃气发动机、MCY13盘式超级轮端驱动桥等。

覆盖31个细分市场

在全球市场展区，中国重汽展示了国内以及国外在售的车型，在最显眼的位置，则是中国重汽黄河X7，这是一台超低风阻系数的卡车，主要用于快递运输市场。

黄河X7经过优秀的外形设计，让整车的风阻系数达到了0.349，和一台SUV的风阻系数相当，高速行驶工况下，可以进一步降低车辆的油耗。并且，这一风阻系数得到了中国汽研、中汽中心、TUV莱茵、APPLUS IDIADA国内外四大权威机构认证。

这台车搭载了全球首款超高热效率发动机：热效率52.28%柴油动力平台+15L超大排量+680超大马力，可以轻松适应国内各类复杂工况。采用制动能量管理系统+整车热管理系统，实现了整车能量效用最大化。

所展示的这台黄河X7 4x2牵引车整车的外观尺寸为6.525米x2.51米x3.95米，轴距尺寸为3.9米，搭载了MC13H.57-61发动机，变速箱为HW27716XAL集成式变速箱，驱动桥为MCY13JES单后桥，方向机采用了博世第三代电液转向器。

展示的汕德卡C9H搭载了全新智能化配置，比如AEB（自动紧急制动系统）+ACC（自适应巡航系统）+LDW（车道偏离预警系统）、PPC（预见性驾驶）、BSD（盲区监测）、智能控制系统，让整车在行驶过程当中更加的安全和智能。

汕德卡C9H的驾驶室采用空腔隔断、强化密封、内衬隔音层等多重措施合理实现怠速工况车内噪音低于53分贝；通过对空调和暖风的优化设计，实现室外零下30度室内20度的温差；所配备的冰箱、咖啡机、饮水机、无线充电、副驾桌板等人性化配置，为驾驶员提供家的感觉；采用全搪塑仪表台、双悬浮屏、乘用车DTS标准、软包肘靠、针织布三防布面料内衬、绗缝皮面料旋转座椅等配置，让驾驶室设计、做工方面更加的精致。

在安全性方面，采用了双摄像头的电子后视镜，通过独立的2个摄像头分别在位于A柱的显示屏上显示主后视镜和凸面镜的画面，双摄像头系统理论上可以实现系统的冗余设计，在一个画面失效的情况下，另一个摄像头还可以持续工作，让我们的行车更加的安全。

电子后视镜还可以实现挂车跟随、尾部检测以及行车记录仪的功能，为我们行车提供了最大化的安全。

除此之外，在全球市场展区，还展示了汕德卡G7S牵引车、豪沃TX搅拌车、豪沃TX载货车、豪沃MAX牵引车、豪沃TH7牵引车、豪沃TX7自卸车、汕德卡G7牵引车、豪沃T7S牵引车等车型。

中国重汽产品目前已覆盖牵引车、自卸车、载货车、搅拌车、专用车、特种车、轻型车等全系车型，实现在31个细分市场、90个应用场景的全面覆盖。

在专用车市场，中国重汽布局了黄河120矿卡、汕德卡G7S显控一体化泵车等特种车辆，泵车市场而言，除了进口底盘之外，中国重汽凭借优秀的品质和对商砼市场的深耕和挖掘，国内主流的泵车底盘2/3以上均选择中国重汽。

在城市物流细分市场，展出的中国重汽统帅AT载货车，采用智能控制系统，自动选择最合适的档位，让用户在使用车辆的时候大幅降低疲劳程度。

HOWO统帅AT车型搭载潍柴2.5升160马力发动机，匹配SR-8AT500R AT变速箱，配合特有的经济行驶模式，自动识别路况实现智能换档之外，还可以根据路况进入空档滑行模式，完全模拟了优秀驾驶员的操作模式，让车辆驾驶更加轻松之外，还能够有更低的油耗表现。

距离中国重汽充充足改革已是第五个年头，这五年，用重汽自己的语言来讲，是创新发展的五年，是新旧动能转换的五年，是科技成果迸发的五年。此次中国重汽全球战略合作伙伴大会上所展示的产品，也印证了这一点，无论是从智能、新能源、传统产品而言，中国重汽正在凭借以“客户满意度是我们的宗旨”的企业核心价值，为全球的用户提供更优质的产品。