拉车水果爬不动坡 来看看这款解放领途

【卡车之家 原创】随着春天的临近，瓜果蔬菜运输的高峰期即将到来，很多卡友也开始准备了，其中就包括了在湖北跑绿通的赵大哥。赵大哥并不是专职司机，他是有自己的水果店，从收购到短途运输再到销售基本上都靠他和赵嫂一手把持。

●  用车场景介绍：

作为一个主要经营时令水果蔬菜的卡友，赵大哥的日程安排非常紧凑，平时赵嫂在店铺负责卖货。而赵大哥就根据季节去不同的原产地直接从果农手中收购，然后运回去进行批发售卖，地点也都集中在湖北十堰及周边的水果蔬菜原产地。比起其他司机，赵大哥虽然跑的路程比较短，但考虑的东西要更多，也更操心。

据赵大哥介绍平时主要是运输苹果这些水果。从周围的果农手中收购，在县区自己的水果店里售卖，基本上是两天跑一来回，单面两百多公里，一到产地就要马上开始找货、验货、收货、装货，有时候可能一直忙到晚上，第二天装完货就回去。

大家都知道水果运输首先追求的肯定是新鲜度，所以速度必须要快，而且赵大哥常跑的几家果农都在乡镇区域，爬山路是家常便饭。他现在的这款小卡空车去没啥问题，但回来的时候就有点吃力了，所以常常想换个动力大点的轻卡。

在了解赵大哥的运营情况后，那么什么车最适合他呢？对此，在经过几轮比较之下，我觉得这款搭载4DD3发动机的解放领途应该是个不错的选择。那么到底适不适合呢？让我们先从他的用车场景开始聊起吧。

●  用车场景及需求分析

听完了赵大哥的诉求，我们得出了以下用车场景及需求：

【运营模式：单人运输，车辆为车主自有，要求车辆马力够强】

【车型选择：目标车为4.2米载货车，因为晚上要在车上过夜，所以需要车辆拥有个小卧铺】

【运输货品：水果，追求时效，要求车辆爬坡能力强】

【运距：中短途，单趟运距在200公里左右】

【路况：经常下乡收果子，需要经常跑山路】

通过以上用车场景分析，我们了解到赵大哥的用车需求大致可以分为以下几点：

1.相较于快递这样的轻抛货，水果还是要重上不少的，再加上车辆还要频繁应对山区道路，这就需要车辆的动力足够充沛。

2.车况够稳定：光动力强可不行，要是车况不稳定，老出一些小毛病也是非常耽误事情的。

3.够舒适：虽然赵大哥不是一直都开车，但一天跑下来还要操心收购的事情，工作量可不小，而且晚上为了节约成本还会睡在车里，所以车辆要足够舒服空间也要够大。

基于赵大哥的用车场景，那么解放领途能否满足他的需求呢？下面我们就一同看看该车的表现，有着相似用车场景的卡友们也可以作为参考。

●  搭载4DD3发动机 满载爬坡完全没问题

新款领途搭载的是一款解放动力的4DD3发动机。这款发动机排量2.5L，符合国六的排放标准，可以为车辆提供170马力和500牛米的峰值扭矩，动力性能相当强劲。这款发动机还采用了长换油设计，省钱更省事。

这款发动机属于解放动力劲威品牌下的高端产品，继承了解放动力劲威品牌“轻、精、劲、进”的卓越产品特性，同时根据市场需求，分别在燃油性、可靠性、动力性、轻量化方面进行了重点优化升级。

在变速箱方面，这款领途轻卡匹配的是万里扬WLY6G45的6档变速箱，最高档为超速档设计，速比为0.79。万里扬的这款变速箱整体采用了铝合金的壳体，能够有效的帮助整车减重。

有了4DD3发动机的加持，这款领途的动力性能完全不用质疑。赵大哥买完苹果回去路上面对坡道时也能轻松应对。

●  用料扎实 底盘够稳固

在底盘方面，这款领途搭载的是一条青特的5吨级后桥，速比为4.875。最大允许载荷可以达到2535KG，板簧方面采用的是3/7+9多片簧设计，让车辆的承载能力得到一个较大的提升。

实拍车搭载了解放气驱尿素系统，可靠性高，不易堵塞。

轮胎方面，实拍车全车采用玲珑牌7.00R16LT轮胎，主打经济实用，具备这较高的弹性和耐磨性，比较适合在复杂道路上行驶。

续航方面可以选择120升和200升铝合金油箱，以供倒短、长续航场景工况选择。按照赵大哥的情况选择120升的足够了。

在采购的时候，这些水果可能还由纸箱或周转筐等进行盛放，其体积通常比散装要大上一些，这就对于货箱的尺寸提出了一定要求。在这方面，这款领途的尺寸为4.2x2.1x0.4米，也是合规车型中的极限宽度。

●  轻卡也配通风座椅 还提供小卧铺

打开车门我们可以看到，这款车的驾驶室空间相当充裕，内饰做工与各方面的配置都非常令人满意。

作为卡友使用最频繁的配置，座椅的舒适性可以说至关重要。而这台轻卡配备了具备通风、加热等功能的气囊座椅，上座体验感良好。有了这些配置，无论外界环境怎么样，都能为用户提供足够舒适的驾乘体验。

而且，值得一提的是，这款车的座椅还可以将背靠放倒，放上原厂配备的床垫就可以变成一张超宽的单人床。这样就可以在保证货箱长度同时满足卡友在车上睡觉的需求。

功能性配置方面，该车配备了四幅式多功能方向盘，两侧的功能键设置合理。如果卡友们有需要，还可选配中控大屏，加装四路影像，让行车拉货更加便捷。

全液晶的仪表盘在轻卡中也是比较少见的，相较于常见的组合仪表，全液晶仪表盘受外界光线的影响较小，而且展现的信息更为全面、直观。

它的油门踏板还采用了风琴式设计，这样的好处在于可以提供一个支撑力，司机在行驶过程可以将右脚放在上面，比常见的悬空式踏板舒服很多。

●  编后语：

对于一款4.2米的轻卡来说，这款解放领途的配置绝对是物超所值，拥有170马力的动力输出、气囊座椅还有超宽大卧铺等配置，在动力输出、驾乘体验、装载能力等方面都很不错，非常适合路况复杂、追求高时效性的卡友，也能很好的满足赵大哥的要求。那么卡友对这款车是怎么看的呢？有什么想说的欢迎写在评论区。