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货厢加高加宽! 每次竟能多拉20吨货物

【卡车之家 原创】当超限超重的百吨王出现你身边时,你是不是也会有隐隐的担忧。在利益的驱动下,少数司机铤而走险干起了这个危险的运输工作,尤其是在砂石料运输、工程自卸等领域,已经成为了“百吨王”的重灾区。

货厢加高加宽!  每次竟能多拉20吨货物

据相关新闻报道,在12月23日11时45分许,一辆满载货物的货车行驶至兰海高速綦江段时,突然失控撞向护栏,事故造成路产及车辆损坏,所幸驾驶员未受伤。

经执法人员现场勘察后,发现车辆涉嫌非法改装,其货箱高度较核定尺寸加高了1.2米,每次可多装载货物近20吨。执法队员说到,“由于车辆严重超载且重心偏高,加之当时雨天路滑,车辆行至弯道路段时,驾驶员邓某控制不住车辆,最终导致了事故发生。”

货厢加高加宽!  每次竟能多拉20吨货物

经核算,本次事故共造成护栏、立柱等高速公路设施损坏百余米,损失金额达2.9万元。邓某需对这些损失进行赔偿,同时还要对其非法改装车辆的违法行为依法作出罚款5000元,整改恢复车辆原状的处罚决定。

百吨王危害极大 破坏力太夸张

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其实我们路上看到的百吨王,为了应付此类超限超载的运输工作,基本上都是经过非法改装,以此来提升装载容积和承载性能。例如擅自改变轮胎规格甚至增加轮胎数量,更换车架、车桥来增加承载能力,同时将货厢尺寸进行加宽、加高以及加长,以此来拉更多的货物,从而也导致车辆的外廓尺寸有了明显变化,在道路上的危害性极大。

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对车辆进行非法改装后,整体车身结构必定会发生改变,对车辆的安全技术性能是一种挑战。而超载超限行为会让车架、车桥以及轮胎等关键部位承受过高的重量,对其部件造成损耗,例如出现车架变形断裂、焊点脱焊以及爆胎等情况,并且对发动机也会造成巨大负荷,大大降低了整车使用寿命。

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上述违法车辆就是因为加高货厢后,导致重心过高,加之超载、雨天路滑等情况,驾驶员对车辆失去控制权,导致了事故的发生。很明显,货车超高超载后,整体的重心会向上探,同时车辆的转向也会变得没那么灵活,过弯时离心力也会大大增加,这时就极易出现侧翻情况。

货厢加高加宽!  每次竟能多拉20吨货物

此外,车辆在超载超限的情况下,制动力会变弱、制动距离也会势必增加,尤其是长下坡和紧急制动时,很难及时把车辆停住,躲避障碍物的能力也会大幅降低。要知道制动性能的好坏关乎行车安全,稍有不慎就会发生交通事故。

货厢加高加宽!  每次竟能多拉20吨货物

当车辆货厢以及外廓尺寸加宽加高后,后视镜两侧视野将会受到不小的限制,导致视野盲区增多,在需要变道时,由于货厢过宽无法及时了解到后方车辆情况,从而引发交通事故。

百吨王由于自身过大的重量,对路面将会造成极大的压力,甚至还有可能造成桥梁受损、垮塌,对基础设施有着极大的破坏力。并且这种车辆一旦与其他车辆发生碰撞,人员伤亡的概率将会大大增加。

●  编后语:

百吨王可以说是屡禁不止,部分违法人员仍然在不断的挑战法律底线,现在各地也在持续加强对货运车辆的入口检查和路面监管,对这种违法行为进行严惩。(文/龚弋新 新闻来源/华龙网)

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