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【卡车之家 原创】在卡车货箱上举行交付活动你见过吗？美国当地时间12月1日晚8点（北京时间12月2日9点），特斯拉在自己位于内华达州的Gigafactory为Semi电动重卡举行了交付活动，向百事公司及子公司Frito-Lay交付了首批量产版Semi电动重卡。
自2017年特斯拉推出Semi后，百事可乐公司便下了Semi最大订单之一的100辆以扩充其车队。百事公司还计划使用其中的15辆卡车将位于加利福尼亚州的Frito-Lay Modesto工厂转变为零排放工厂，活动现场亮眼的橙色涂装Semi电动重卡就是Frito-Lay将使用的车辆。
在活动现场马斯克表示“重型卡车的电动化将推进环境的改善”，现实的碳排放重担便是催生Semi重卡的一大因素，因为在美国市场8级卡车以1%的占比带来了20%的车辆排放和36%的微粒排放。
在活动现场，马斯克还展示了特斯拉Semi于不久前进行的负载37吨、长度为500英里（约合800公里）的实际工况测试，并以延时摄像的形式展示了出来，视频显示Semi电动重卡从弗利蒙到达目的地圣地亚哥时仍剩余了4%的电量。
Semi电动重卡将电池组布置于牵引车头正下方，采用三电机系统。根据特斯拉提供的数据，得益于电动机高扭矩且即时响应的输出特点，Semi电动重卡在空载状态下的0至60mph(约96.6km/h)加速仅需5秒，而传统卡车完成这一加速需要15秒；满载情况下，Semi从0加速至60mph仅需20秒，传统卡车则需要45秒以上。爬坡能力方面，在5%上坡路段，Semi电动重卡能够以65mph（104.6km/h）的速度持续行驶，而传统卡车则普遍为45mph（72.4km/h）。
在活动现场，马斯克展示了Semi所支持的全新的V4超充，采用全新的线缆及接口，具备1兆瓦+的直流快充能力，可以通过30分钟快充补充70%的续航里程，堪称神速。“它也将用于Cybertruck”马斯克在观众的欢呼声中补充道，并表示他们还计划在充电器旁边安装Megapacks储能系统，可确保它们能够在停电期间继续供电。
在交付活动现场，马斯克还谈到了特斯拉目前的产品阵容，站在特斯拉阵容的图前，除明确了即将于2023年正式推出的Cybertruck以外，还揭示了一辆即将亮相的新车“ROBOTAXI”，不过它仍由白色面纱遮盖着。
● 编后语：
从交付活动我们可以看到特斯拉一直忠于五年前的愿景，将“野兽般“的性能、颠覆认知的续航能力、“兆瓦级充电”等统统赋予了这台电动重卡，那么这台Semi重卡在实际中的表现如何呢，我想百事可乐等将很快给出评价。大家是如何看待特斯拉Semi的呢，一起在评论区里聊聊吧！（文/孔祥祺）
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