物流老板选江淮1卡德沃斯中卡 赚的多

宋老板来自安徽，经营着一家物流运输公司，别看他年轻，经验和行业里的老师傅比起来可一点不差。宋老板爱聊天、善于思考，喜欢和师傅们交流，对于行业趋势和自己公司的运输需求把握得比较精准。这不，去年10月份，宋老板综合公司业务发展情况后果断购买了一辆江淮1卡德沃斯中卡，打算把生意进一步做大做强。

做大做强，选德沃斯中卡更划算

为什么买德沃斯中卡？宋老板说：“之所以选中卡，是因为以前运输需求比较小，而且大部分是中短途的运输，所以蓝牌轻卡就够用了。现在不一样，去年公司业务扩展后，一方面运输需求增大了，原来的车不够用了，必须得采购新车；另一方面呢，长途运输的业务增加了，现在高速不是按轴收费嘛，那肯定还是中卡更划算啊，所以就决定增购一辆中卡。为什么选德沃斯呢？是因为之前就用江淮1卡，各方面都很满意，所以就没有考虑别的品牌了。”

一聊到车，宋老板就有点滔滔不绝了：“你知道咱们男生从小就喜欢车，尤其是大车，很多男人都喜欢买SUV、买越野，因为看起来霸气。可是这些车再霸气，能比得过卡车吗？以前开轻卡的时候，觉得看那些小车都是‘弟弟’；现在坐上德沃斯，视野通透、居高临下，发现轻卡也是‘弟弟’。”

懂车懂生意，生意精宋老板很能算

看得出来，宋老板是一位爱车人士，实际上，宋老板不仅爱车，而且懂车，更懂生意。就像前面提到的，在高速按轴收费的政策下，德沃斯的大单桥优势明显，“我这辆德沃斯，货厢容积能达到64个立方，一辆车就能拉轻卡几辆车才能拉的货，抛开高速过路费不说，单油费和人工一趟就能节省不少。”宋老板分析道，“而且这车的油耗也不高，油箱有600升，加满一次油能跑3000公里，不用频繁跑加油站，跑高速时打开定速巡航，又省油又省时间。”

除了装载能力和油耗外，后期用车成本和用车体验，宋老板在选车时也都考虑过了。“这车的康迈免维护轮端搭配上机箱桥6万公里的长换油周期，后期用车不用费什么心，出勤率的提高对于我们天天忙着运输的公司来说就是省钱了。”宋老板说，“舒适性方面嘛，我也实际感受到了，气囊座椅，跑高速舒服，放倒座椅还能形成简易双人床，很方便，没的说。”

宋老板说从业以来的用车经验让他认准了一点，那就是：跑运输，选江淮1卡肯定没有错。目前这辆德沃斯宋老板已经用了几个月了，对各方面的表现都很满意。宋老板说希望它再接再厉，帮他把生意做好、做大，等后面需要采购新车时，肯定还会选德沃斯。