蓝牌轻卡拖挂拉轻泡货 C6的春天来了？

【卡车之家 原创】近两年来，蓝牌轻卡牵引中置轴挂车上路的案例逐渐多了起来，各地也有不少卡友亲眼见到了。那么问题来了，这些货车列车是因为C6驾照出台而诞生的吗？以后的货运市场会被这些车型搞得一团糟了吗？

●  轻卡+挂车 原来是在拉泡沫

首先，从部分图片中可以看到，这些蓝牌轻卡+中置轴挂车拉的都是泡沫箱、泡沫板这一类体积大密度小的轻泡货，看着装得满满当当，实际上货物的质量可能非常小。

如果用一辆轻卡单车拉轻泡货，就算是旧规4.2x2.45x2.3米的货厢装满也只有23方多。所以一部分货主为了节省运费，会使用轻卡超限装载，增大运输方量，从而提高运输效率，就像下面这张图一样。

我们可以看到，这辆轻卡所搭载泡沫尾部的长度已经严重超出了栏板尾板的长度，甚至可能会出现转弯时将路边骑行者或行人刮倒的情况，安全隐患极高，容易引发交通事故。

●  蓝牌轻卡C1能开 那轻卡挂车是不是增驾C6就能开呢？

根据法规规定，持有C6驾照便予以准驾“轻型牵引挂车”，条件为总质量小于（不包含等于）4500kg的汽车列车。但是像上图所示的中置轴挂车，其额定总质量为3450kg，与总质量4495kg的轻卡相加已经超过C6驾照中总质量4500kg的规定，必须持A2驾照才能合法驾驶。

所以C6驾照对于蓝牌轻卡就毫无意义了吗？让我们回到开头这些汽车列车的使用场景，轻泡货！如果能将挂车尺寸做小一点、足够轻量化，甚至使用小卡车型，将主车+挂车+货物的总重控制在4.5吨以下，拉泡沫之类的轻货也是能够符合规定的。

●  轻卡具有牵引资质吗？

至于卡友们质疑的蓝牌4米2是否具有牵引资质，早在2022年4月25日工信部就发布了《关于规范具备牵引功能轻型汽车申报要求的通知》。

通知中不仅补充完善了乘用车拖挂房车的相关规定，也明确了轻型货车的牵引资质，牵引挂车上路行驶时将会有法可依。

某视频平台卡友们在路上拍摄到蓝牌+中置轴挂车拉泡沫的实例

综合来看，C6驾照在货物运输方面有且仅有场景就只存在于拉泡沫箱倒短，在总重4.5吨以内不超限的情况下进行运输，可以在合法合规的同时实现一次运输更大方量的轻泡货。但是不排除有人会钻空子，用C6驾照甚至只有C1驾照去开总重大于4.5吨的汽车列车，干A2驾照的活。这也是很多卡友担心的“蓝牌轻卡+挂车”去拉普货的行为，从而扰乱市场秩序。

●  编后语：

总结一下，大部分卡友们第一次见到“蓝牌轻卡+中置轴挂车”这种组合自然觉得新鲜，认为“C1蓝牌都能拉个挂车干活，那我们黄牌车还怎么生存”？其实不然，开车的驾驶员是持有C6本或者A2本的，是可以满足准驾要求的。

不过呢，想要符合C6驾照开轻卡带挂车合法运输货物的条件太苛刻，正如官方宣传的那样：允许驾驶小型汽车列车，更好满足群众驾驶房车出游需求，促进房车旅游新业态发展，才是C6驾照最好的用途吧。（文/谢宗龙）