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来卡车之家App【卡车之家 原创】两百米距离用了一个小时通过，一公里排队两小时，在廊坊堵车六个小时堵出了行程码带星号……这样的窘境，相信很多卡车司机都在经历着。
从日行千里到寸步难行，似乎仅仅是因为让人头大的疫情。卡友们看着手机上的星号，瞅着车上的货物，干着急却也无奈，只能叫苦不迭。
● 28省市有疫情 卡车路线该咋绕？
“尽管这几年疫情一直存在，但之前出现病例的疫情区域没这么多，我们还能想办法绕过去，现在全国已经有28个省市出现新冠疫情，这路真的不知道该咋绕了。”卡车司机李涛入行14年，第一次遇到今年这样的情况。
据李涛介绍，如今全国多区域出现新冠病例，需要严格管理控制疫情大家都能理解，卡车司机们到了任何一个地方也会严格遵守当地的防疫政策，除了必要的生活根本不会到处乱跑，但即便如此，因为行驶区域较多，行程码和健康码也极易容易中招。
如果的确是到达过发生病例的区域，卡车司机们即便是为了自身的安全考虑，也肯定会服从管控该隔离隔离，该检测检测，但如果只是途经一个城市，距离发现病例的精准地点还有很远的距离时却被要求管控，就会让人十分恼火。
李涛的大数据形成卡上记录了14天途经和到达的14个省市，可见他半个月来跑车的操劳，这对于大部分的卡车司机来说属于常见情况，现如今他的行程卡中三个城市带星，尽管行程卡和健康妈都是绿色，也只能选择车辆趴窝，哪也去不了。
据了解，行程码带星之后，各地对于通行政策的要求各不相同，有的要求48小时或者24小时核酸，有的不能下高速，有的通行或许不受影响但到达工厂却不能进厂装卸货，让卡友们不知道该怎么办。
● 行程码带星难通行 定位精确到县能否可行？
“疫情防控特殊时期，加强管控是对大家的保护，我们都能理解，但不知道能否把行程卡的定位设计的再精确一些，这样就能避免很多无辜的人受伤。”一名卡车司机司机告诉我们。
据了解，现在卡车司机们每次出发，都会详细了解目的城市和沿途城市的疫情状态和管控政策，核酸检测比吃饭还要上心，生怕一不小心给运营路上带来麻烦。每天一次核酸、甚至是两天三次核酸的卡车司机大有人在。但即便如此，卡友们只要在路上就不得不提心吊胆。
以近期疫情较为严重的上海集卡为例，疫情管控下，想出上海很困难，即便是出了上海，也会面临人在囧途的尴尬。据悉，现在上海核酸检测出结果的速度基本都在24小时以上，出了结果之后只剩下大约16个小时的有效期，一趟货还没送完核酸可能就过期了。
如果核酸报告过期，会被要求在所在区域重新做一个核酸，采样后需要结果阴性才可以重新上路，为了不让核酸过期，司机们基本上每天都会做一次，但做核酸往往需要排队，动则需要好几个小时的时间，大家一边焦急的排队，另一边又怕停放的车辆被交警贴条，十分难受。
众所周知，今年货运行情低迷，车多货少，油价上升，运费不见起色，大家能走国道尽量不上高速公路，但走国道就必然会面临堵车得风险。有卡友反馈，一次途经廊坊，在路上硬生生堵了六个小时，尽管没下车没接触任何人，行程卡也必然带星了，后续送货必然产生影响。
因此，有不少卡友建议，一则关于各地的疫情管控政策，能否有一个统一的平台发布方便大家查询，避免造成人在囧途的尴尬，另一方面对于行程卡定位能否再精确一些，比如精确到某市某县，这样就能避免更多无辜的卡友中招。
● 编后语
疫情下全国人民都在为抗击疫情贡献自己的力量，卡车司机们更是在一线默默的奋斗着，此时的他们常常遇到人在囧途的尴尬，需要引起更多重视。抗疫不易，大家应该多一些彼此间的理解与支持，如果近期你的货物出现配送延期，相信运输路上的卡车司机们比你还要着急。让我们我们一起携手抗疫，期待着疫情早日结束，期待着大家的生活都能恢复常态。（文/张宏霞 图/卡车之家）
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