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一汽解放

吴碧磊:行业发展新阶段 解放如何前行

【卡车之家 原创】从排放标准来说,2021年是个分水岭,从卡车行业的发展来看,2021年也注定不平凡。回顾这一年的点滴,有无奈、有心酸、有连续夺冠的喜悦,也有咬牙坚持后挺过来的释然。

展望下一年的发展,仍旧不会一路坦途,未来的路该朝哪走、怎么走?需要大家尽快做出决断。

吴碧磊:行业发展新阶段 解放如何前行

近日,我们对一汽解放总经理、党委副书记吴碧磊进行专访,他针对当前市场变化和解放布局做出了详细阐述。

存量竞争开启 卡车角逐进入新阶段

整车销售近44万辆,中重卡市场占有率23.5%,在2021年中,一汽解放创下了“十项历史新高,十个行业第一”的卓越战绩,这份荣誉守的并不容易。

2022年解放商务年会上,吴碧磊做致辞发言讲到动容之处,弯下腰、为每一个恪守使命的“解放人”深深的鞠了一躬,这一躬里面里面包含了太多的情感,引得全场掌声不断。

吴碧磊:行业发展新阶段 解放如何前行

吴碧磊指出,进入2022年,卡车市场将从“增量竞争”到“存量竞争”,解放拥有超过180万的客户基盘,在新的竞争格局下具有保客再购、客户唤醒等绝对优势,要坚持以客户为中心,发挥好解放“产品+服务”“整车+生态”的数智化解决方案的综合竞争优势,全面满足客户的差异化需求,提升用户的价值体验。

新的一年里,解放将以产品为基础、以服务为准绳,进入卡车行业角逐新阶段。

“在产品方面,长春生产基地塑造经典可靠的品牌形象,青岛解放则结合区域文化,打造舒适互动的产品体验。”据吴碧磊介绍,近年来,解放围绕客户需求总结出高端、舒适、高效、低碳、绿色、智能六大核心价值,并将这种价值体现到产品当中去。

在高端市场方面,解放J7和鹰途产品的布局让解放一直处于引领地位;在舒适性上,J6平地板车型将驾驶室空间做到最大,卧铺宽度达到1.2米;高效方面,解放已经实现了三步升级,开发出自主智慧动力域;国六时代更是采用高压比、高脉冲等传动技术,让发动机热管理效率的到又掉提升,提升燃油经济性。

洞悉行业发展趋势 强化解放引领

卖车只是展现实力的一方面,解放的目标并不只拘于此。

吴碧磊认为,未来行业发展必然以智能网联为发展趋势,而在这一方向中,业态创新横向发展,智能化则向纵向发展。

吴碧磊:行业发展新阶段 解放如何前行

为了应对即将到来的智能网联时代,解放早在2018年就已经发布了智慧交通“哥伦布”物流开创计划,设定了四条航线,其中包括新能源、车联网、智能驾驶以及后市场服务。在纵向的智能化发展方向上,解放作为国之长子将在转型中需要掌握多方面独立自主的创新能力,并将坚定不移的推动自动驾驶商品化的步伐。

另外,作为车企,解放将借助自主打造的车联网平台,以车作为纽带,以数据为介质聚合行业优质的生态,给用户提供定制化方案,从而为用户实现降本增效的最终目的。

吴碧磊:行业发展新阶段 解放如何前行

在推动“双碳”战略目标达成方面,解放于去年发布了“15333”战略,全面布局新能源产业,其引领地位和目标可从其战略详情上一探究竟。

具体看来:“1”指的是1个愿景,一汽解放致力于成为新能源时代全球商用车领先者,为广大客户提供“中国第一、世界一流”的新能源解决方案。2025年,新能源整车销售实现12万辆,占销售比重的20%,收入500亿元;2030年,实现新能源整车销售32万辆,占销售比重的50%,收入1500亿元;2035年,实现新能源整车销售50万辆,占销售比重提升至70%,收入2500亿元。

“5”代表重、中、轻、微、客5大整车产品平台,涵盖牵引、载货、自卸、专用、客车五大品系,覆盖长途运输、短驳倒运、城建渣土、混凝土搅拌、城市环卫、城市物流、城市公交等应用场景。

3个“3”分别代表纯电动、混合动力、燃料电池3条技术路线,在研发、产能、生态领域进行3大布局,以及车电分离、整车租赁及运力承接、二手车及电池回收3项新能源商用车专属服务。

编后语

60多年前,解放第一台卡车下线,结束了我国不能造车的历史,7代产品更迭,解放代代出新满足我国经济发展的运力需求,如今的解放已经走过了“800万辆”里程碑,开启了“15333”新能源元年,我们期待着在行业发展的全新时期,解放能够带领着中国卡车开启一段新征程

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一汽解放 J7重卡 560马力 6X4 AMT自动挡牵引车(国六)(CA4250P77K25T1E6)
指导价:49万元
类   别:牵引车
发动机:锡柴CA6DM3-56E6
变速箱:一汽解放CA12TAX2
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