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重汽HOWO轻卡

解放重汽江淮先后入局 8挡轻卡是趋势?

【卡车之家 原创】近日来,我们看到了不少关于8挡蓝牌轻卡的消息。首先就是解放,其推出了命名为“爬山虎”的虎VN系列车型,其用上了来自法士特的8挡手动变速箱,而在此之后我们又发现重汽也似乎在小排量轻卡上,装载了8挡手动变速箱。此外,我们还在之前的新闻中,看到了江淮轻卡也推出了8挡车型。难道在新规之下,8挡轻卡是未来的趋势了吗?今天咱们就来聊一聊。

解放重汽江淮先后入局 8挡轻卡是趋势?

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伴随着轻卡新规征求意见稿的发布,蓝牌轻卡发生了翻天覆地的变化。而最近工信部针对“轻卡新规何时发布“这一提问的回答,更是引发了不少的讨论。

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其实用8挡箱来解决动力不足的问题这一思路,就像是一个西瓜不够两个小朋友吃,咱们就切开分着吃的原理一样。更大的速比、更多的挡位,将原本有限的发动机动力进行多次细分,起步的时候需要扭矩,就用大速比牺牲速度,来换取起步动力。而高速巡航的时候,就切到高挡用小速比,来维持速度,从而实现解决问题的目的。

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根据解放轻卡官方所提供的信息称,解放虎VN这款配备8挡变速箱的蓝牌轻卡,就是专门为了山区运输坡度大、路况不定、货物较重的情况所设计的。而解放也为其取了一个非常有特色的名字“爬山虎”。

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在车辆推出的同时,其实也有不少卡友们在关注着这些车辆。其中,有的人想要了解这些车辆的真正性能,决定自己是否入手,也有的人想要看看这些车到底能够为自己带来什么样的受益。总之,从之前我们写过这些车辆文章的点击量和评论数来看,它们受到的关注度确实不低。

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为什么说8挡轻卡只适用于部分场景呢?简单地说8挡可能让你在山区跑起来,感觉车辆更加有力。但是在城里开,过多的挡位可能会让你感觉驾驶是一件非常疲劳的事情。所以,用药物来比喻,它是专门针对某种疾病的特效药,而并非什么都能治的“广谱药剂”。所以,未来可能很多品牌都会有这种产品,但是不一定是统领未来的“趋势”。

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统帅

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