车市速看：解放J7载货车颜值实力都在线

【卡车之家 原创】前段时间有个卡友在评论区说想买一款载货车，希望品牌好配置佳，为了满足卡友的需求那我们今天就给大家推荐一款大牌载货车——J7 8X4载货车。

说到J7相信大家都不会陌生，作为解放旗下程碑式的作品，这个品牌无论是市场反馈还是用户满意度都有非常不错，在牵引车市场上一直处于强势地位，还创下了5连冠的销售纪录。

●  颜值在线 好看

自从解放J7前几年上市以来做的都是牵引车平台，但前段时间J7迎来了第一款载货车，作为国内的高端重卡品牌突然进入载货车领域相信一定是有备而来，话不多说，我们直接看车。

这款车从外观上来看与牵引车J7并没有什么差别，都是主打刚硬威武的风格，主体采用了硬线条设计，配上解放的银鹰logo总体上给人一种霸气硬朗的感觉。

●  动力充沛 够快

解放官方对这款车的产品定位是绿通、冷链以及禽畜等中长途运输，那我们就来详细的看看这款车能否胜任这一目标吧。

无论是绿通、冷链还是禽畜这些高附加值货物的长途运输首要的就是时效，因为这些货物都比较“娇贵”。就拿绿通来说吧，离开土壤后，绿色植物的水分每分每秒都在流失，所以这类货物在路上的损耗都比较大。一旦超过规定时间交货，那货主可不会善罢甘休。一趟长途跑下来钱没赚到还倒赔不少，这就不太好了，所以从事这一市场的卡车动力性能一定要过关。

这款J7载货车在动力链上选用了解放动力的锡柴发动机，型号为CA6DM2-46E6，排放为11L符合国六的排放标准，最大输功率可达460马力，最大输出扭矩2300牛米，当然，要是长跑山区运输的卡友觉得这马力还不够的话也可以选装同款12.5L排放560马力的发动机，爬坡跑山毫无困难。与这款车搭配的是解放CA12TAX260A5 12挡AMT变速箱，后桥采用了轻量化新440桥，速比3.417。用我们卡车之家的车速计算器可以算出这款车在1100-1300转左右，经济车速就可达80-95km/h，满足你对时效性的需求。

●  超轻底盘 能装

够快仅仅是第一步，一款优秀的载货车还必须拥有强大的装载能力。一趟能装多少货这将会直接关系到卡友们的收入，所以合规载重也是非常重要的一项指标。J7在轻量化方面有着很好的表现，这款车板簧采用少片簧设计，部分车架和后桥都进行了专门的轻量化改造，侧装的600L铝合金大油箱既能保证车辆续航又进一步的减轻自重。在种种方法的处理下，使得J7 8X4载货车整车底盘自重仅9.4吨。整车自重下去了那么合规载重也就自然而然的上来了。所以说轻量化做的越好对于司机而言那就是钱可以赚得更多。

●  牵引车级别驾驶室 开着舒坦

对于跑长途的卡友来说，卡车就是半个家，一年多半时间都要待在车上，所以车辆的舒适性对于卡友来说还是非常重要的，尤其是现在越来越多的年轻人加入货运行业，他们对驾驶舒适度的追求也越来越高。当然，解放在这方面的口碑也非常好，卡友们也都觉得解放的做工确实不错车子开着舒服。

J7载货车也延续了品牌的这一特性，作为一个载货车它的内饰和同平台的牵引车没有什么差别。这款车的驾驶室同样是高顶平地板驾驶室，驾驶室内空间很大，内部高度也是达到了2.15米，一米八的个子站在驾驶室里也有充裕的空间，不会感到局促。值得一提的是这款驾驶室还配置了电动天窗，开着天窗跑长途，想想就很舒畅。

车辆的主驾座椅搭配了格拉默多功能气囊座椅，一键调节、座椅通风和座椅加热等功能都具备，无论是冬天还是夏天都可以给司机提供一个舒适的驾驶体感。它的驾驶室也采用了四点气囊悬浮的连接方式，配合少片簧可以有效地减少道路颠簸，缓解了驾驶员的疲劳感。

对于载货车来说单人驾驶的情况比较多，这款车采用了单卧铺模式，但得益于驾驶室空间充足，这个卧铺宽度达850mm，可以为司机提供一个舒适的夜晚休息空间。卧铺的上方还设置了几个储物阁，卧铺下面也装了一个抽屉，可以方便司机放置生活用品。

●  编后语：

解放J7推出这款载货车时就受到了很多人的关注，一是因为品牌大用户多，但最主要的还是因为这款车本身的配置就足够吸引人，无论是动力链、底盘还是舒适度都继承了J7的高品质。那么各位卡友对这款J7解放车是怎么看的呢？有什么想说的或者还想看啥车欢迎写在评论区。