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江淮重卡(原江淮格尔发)

“双碳”目标下,未来重卡的选择趋势

眼下,随着“碳达峰”“碳中和”等政策的不断落地实施,物流运输行业作为化石燃料排放的主要来源,肩负着节能降碳的重要使命,大力发展绿色物流恰逢其时。从相关纯电、氢能源车型的上市运营,便可窥见物流行业在节能减排中所取得的初步成效,在“双碳目标”任务的发展进程中,未来重卡的选择趋势何在?

倡导全民低碳,高效环保先行时

从低碳生活到双碳愿景,显然“绿色环保,节能减排”作为很长一段时间重卡发展的主旋律,是未来中国重卡市场准入的首要标准。新能源和氢能源由于受技术瓶颈和续航焦虑的 问题在长途运输上难以实现,而天然气作为我国清洁能源的另一个主体,目前已成为交通运输行业实现绿色低碳的有效手段和重要方法。

“双碳”目标下,未来重卡的选择趋势

康明斯一体化动力链)

想要满足低碳环保的运输理念,高效清洁的运输方式更为关键,能够在最短的时间将货物送达货主手中,满足现今高效物流的同时还能最大限度减少二氧化碳的排放量成为重要课题,今年6月份上市的江淮跨越K7牵引车堪称“高效运输利器”,530马力的天然气发动机 ,搭载康明斯一体化动力链,最大功率可达550Ps,最大扭矩2600N·m,低速扭矩提升20%以上,高达530匹的澎湃动力优于同级别燃气发动机,高效率完成运输任务,满足国六排放标准的同时实现环保高效二者兼得。

“双碳”目标下,未来重卡的选择趋势

(江淮跨越K7自动挡530马力天然气牵引车)

力求多措并举,低耗低排见真章

除了高效的动力输出,天然气重卡凭借其自身节能环保高效的优势,在同等条件下,排放污染远远低于燃油车,尾气中的二氧化碳、一氧化碳、碳氢化合物均较柴油车下降明显,基本不含硫化物、苯类等有害物质,可轻松实现国六排放甚至更高等级的排放标准,综合减排80%以上,是真正低排放车型的明智之选。

仅仅低碳排放远远不够,在卡友关注的运输成本上,低能耗也是其中的一个重要指标。相比柴油,天然气在价格上有着明显的优势,百公里气价整体还是要比油价更加优惠;此外天然气车型无需添加尿素,也将省去整个车辆运营周期的成本消耗,省到就是赚到,而江淮跨越K7在能量消耗上也下足功夫,可搭载米其林低滚阻轮胎,保证轮胎耐久性和稳定性,有效降低气耗量;18项专属服务节省维保费用,让卡友运输征程省心又省钱,高效实现最优TCO运营表现。

“双碳”目标下,未来重卡的选择趋势

(米其林低滚阻轮胎)

高效的运输理念,超低的污染物排放,显然是低碳运输的“黄金组合”,但是想要长久绿色运输,车辆的安全性及其关键,能在第一时间规避事故,化解危险,不仅仅能保护人车安全,也能避免事故对“碳”的最大损失。

安全运输零事故,运输征途更省心

为了能更加长期的为卡友效力赚钱,江淮跨越K7从内到外赋予卡友最强防线,通过搭载AEB自动紧急刹车系统、ESC电子稳定控制系统以及EBS电子制动三大系统的强力配合,为车辆带来反应最快、可靠性最为成熟的主动安全系统。而在驾驶辅助功能上,360度全景影像、车道偏离、疲劳驾驶等功能在源头上杜绝危险的发生,将紧急情况在根源上进行铲除。全方位为广大卡友的安全保驾护航。

值得一提的是,该智能安全模块已经成为中通3000台订单的首选功能,已安全运营7亿公里,出行“0”风险、征途更省心。

“双碳”目标下,未来重卡的选择趋势

(中通采购3000台江淮跨越K7)

创领新时代,双碳进行时;在当前加快建设资源节约型、环境友好型社会的大环境下,双碳目标已经成为国家未来战略发展的重要方针。全民低碳,物流先行,在商用车国六排放标准正式落地的当前,江淮重卡未来将着眼于发力更多清洁能源,从源头推动低碳甚至零碳车型的推广和使用,多角度全方位实现运营车辆的碳减排,助力国家早日达成“双碳”愿景。

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江淮 格尔发A5W重卡 510马力 6X4 AMT自动挡牵引车(HFC4251P12K7E33S8V)

江淮 格尔发A5W重卡 510马力 6X4 AMT自动挡牵引车(HFC4251P12K7E33S8V)

福田康明斯国五12档2.846
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江淮 格尔发A5W重卡 510马力 6X4 AMT自动挡牵引车(HFC4251P12K7E33S8V)
指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:福田康明斯ISGe5-
变速箱:采埃孚12TX2620TD
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