全柴2.0发动机 领航S1小卡是新选择吗？

老夏聊卡车

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随着老一辈卡友逐渐的退出货运行业，八零九零后卡友开始成为货运运输的主力军，而年龄层的变化也在影响着选车决策的变化，现在八零九零后还有在选车购车时，他们会更加注重车辆的时尚舒适性、智能化。为此，福田领航卡车深切的分析用户购车需求，从智能化、高舒适性角度出发，制约舒适升级，重磅推出了一款全新的国民小卡车型，它就是领航S1。

▎全新外观设计 更显年轻化

领航S1 小卡采用了全新的外观设计，整体看起来非常的大气时尚，同时它的大尺寸元宝式进气格栅在提升整车精致感的同时，也能进一步的保障发动机的一个散热效率。

在挡风玻璃的前方，采用了一个无骨雨刷，这样的好处就在于它的清洁效果会更好，也能提升雨天行车的安全性，它的使用寿命也会更长。

车辆匹配的一体式大灯也同样是经过了一个全新的设计，最上方的是LED的日间行车灯，中间的是远光和近光灯，最下方的是雾灯。比较值得一说的是这个近光灯还配备了一个透镜，它在夜晚行车时的聚光性会更好，也能进一步的提升我们在夜间行车时的安全性。

领航S1小卡车型的侧面车窗匹配有晴雨档，同时它的整个驾驶室采用了一个弧形的设计，能够有效的降低风阻，同时也能使整车的外观看起来更加的协调。

▎车厢随意搭配 多样化选择

这款领航S1小卡车型的上装匹配，是根据驾驶室和轴距的不同，车辆可匹配的上装长度从2.7m一直覆盖到了4.2m。这也是因为领航S1小卡车型，它的主打定位就是3.5吨级和4.5吨级的一个用车场景。

不仅货箱匹配多样化，同时呢这款领航S1小卡车型的上装都是原厂货箱，使用的也都是高强度的钢材，这样最大的好处就是保证了货箱的整体品质。其次就是货箱底板的厚度达到了2毫米厚，这些都大大的提高了整个货箱的一个承载能力，同时原厂货箱和驾驶室一样，采用了一个阴极电泳的喷漆工艺，这样不仅更耐用，更耐腐蚀，同时二手车的残值率也能得到进一步的提高。

▎全柴动力 小排量也够用

领航S1小卡车型匹配的是一个全柴的h20系列国六发动机，2.0L的排量，至于变速箱则是匹配了一个五档的手动变速箱。整套动力链匹配可以说都是目前市场上比较成熟的产品了，在性能以及省油方面都是非常值得信赖的。

其次就是整体动力链的性能参数，对于日常的搬家货运、自用的果蔬运输而言是完全够用的。车辆还匹配有九加十寸的双回路真空助力器，标配真空泵和真空罐制动，更加高效的同时连续制动的效果也会更好。

▎内饰略显简约 耐用性更高

领航S1小卡车型的驾驶室内部，采用了当下小卡车型中为数不多的时尚精致的设计，相信能够受到更多年轻一代卡友们的喜欢。

整车内饰还有一点给力的就是它配备了一个减震座椅，领航S1也是第一个将减震座椅放在小卡车型上的品牌车型。同时这个减震座椅它的整体的舒适度和支撑感都非常的不错，这样也能极大的缓解卡友日常驾驶的一个疲劳感。这款车内部配备了一个10.1英寸的智能多媒体大屏，可以实现手机互联、人机交互等功能。并且它内部配备的功能也有很多，如导航、app应用下载等。

除此之外，整车的空间感也是非常不错的，整车采用这种胶质化的内饰设计，在中控台、扶手箱以及副驾驶前方，都有着非常丰富的储物空间，无论是放手机、放账本，还是说放随车工具都能找到合适的存放位置。同时整个储物空间的布局也是非常合理的，无论是取放都是非常顺手的。

这款领航S1小卡车型造型时尚前卫，并且还拥有着丰富的动力链匹配。其次就是它在智能化、舒适性配置方面都尽其所能的做到了极致。领航S1小卡车型非常的适合城市内部的搬家、货运和自用果蔬运输等城市配送的场景需求。同时它更容易受到年轻一代卡友们的青睐。