三一两轴牵引车来了！搭载520国六动力

【卡车之家 原创】近日，我们从工信部第345批公告获悉，三一湖南汽车制造有限责任公司申报了一款新的4x2两轴牵引车。据申报信息显示，新车装配三一江山上的最新款驾驶室，动力提供4款昆山三一动力可选，其中最大输出520马力，且均满足国六排放。

首先在外观上，可以看到这款两轴牵引车采用的是跟江山一样的最新驾驶室，可选装江山字样的标识，总而言之，新外观十分漂亮，展现出的气场能和目前市面上的高端牵引车“一战”。

根据申报信息显示，该车采用4x2驱动形式，在轴距上有3900,4000mm两种规格，因此根据配置不一样，底盘重量也有6870,7300,7500kg三种自重。

这款而两轴牵引车的优势也特别明显。随着快递运输行业的快速发展，特别是按轴收费政策实施后，在快递用车方面4×2长轴距牵引车受到了很用户的青睐，凭借低过路成本以及可观装载空间，被广泛应用于快递以及一些轻抛货物快速物流行业当中。

在选装项目上，这款牵引车提供了十分丰富的选装件，包括驾驶室外观样式、底盘一些配置的位置和造型布置，用户可以根据自己的用车习惯和喜好买到一款满意的车型。

动力也是该车比较大的亮点，这款两轴车届时会提供4种动力可选，但均为13L排量的昆山三一D13发动机。最大动力输出分别为460马力、480马力、500马力以及520马力，马力值覆盖宽泛，这使得用户可选择余地十分之丰富。根据该车的定位，大马力可以说让快递运输行业更得心应手。

●  编后语：

近年来，三一在牵引车领域不断发力，针对市场用车需求时也逐渐丰富产品系。其新推出的这款三一两轴牵引车，凭借着4x2驱动以及大马力、轻量化的设计，足够应付绝大部分的快递运输物流。重要的是，以三一一贯的产品经济性，使得这款牵引车在快递运输行业具有更高的性价比。（文/郑广昌）