满满都是情怀 最炫长头卡车江淮跨越V7

关于长头卡车，很多年轻人都是因为电影“变形金刚”才认识的，剧中出现的魁梧“擎天柱”给人们留下了深刻印象。但您知道吗？国内也曾有过满街都是长头卡车的年代。

与平头卡车相比，长头卡车在安全、运营成本、舒适度等方面更占优势，外观也更加好看、更加霸气，但因为环境、政策、消费习惯等多方面的原因，目前国内还是以平头卡车为主。

但在2016年7月份实施的GB1589新标准中，放宽了对长头卡车的限制，长头卡车的总长度由16.5米放宽到了18.1米，相较之前提高了1.6米。这一政策的实施极大的刺激了国产长头卡车的发展。

情怀满满 跨越V7闪耀登场

如今新一代用户在购车时对车辆外观、舒适性、智能性等方面愈加看重，对高端产品的需求逐渐增加，针对用户需求的变化，江淮格尔发将搭载高端动力和高智能化水平的长头重卡V7投放市场，实现平头卡车、长头卡车中高端的全面布局。

对于物流企业而言，江淮跨越V7的登场，不仅能满足快递物流行业对时效性、出勤率、智能化的需求，其炫酷的外观更能成为企业一道亮丽的风景，在这个“看脸”的时代，有着“最炫长头卡车”称号的江淮跨越V7就是一个“移动的广告牌”。

我国汽车工业起步于长头卡车，对于部分用户而言，长头卡车代表着一种情怀与文化，而江淮跨越V7则能让大家再次找回历史的情怀。

更时尚更炫酷 最炫长头卡车

在这个平头卡车盛行的年代，当第一眼看到江淮跨越V7，很容易被其外观所吸引，驾驶室顶部导流罩与车身融为一体，更为炫酷，回头率百分百。

犀利的LED鹰眼大灯、直瀑式的进气格栅，醒目的“JAC”标识，视觉冲击强烈，与前脸极具张力的风格高度统一，一炫到底，简直让人欲罢不能。

一体式导弹型车灯集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯，整个车灯的造型精致，车灯外缘熏黑处理，看起来炯炯有神。

后视镜配备引擎盖后视镜，并做了镀铬装饰，既突显了长头卡车的粗犷，又使得整车更协调。且对门板上的两组后视镜扩外处理，实用性更强。

一举多得 安全与节油的完美配合

江淮跨越V7长头卡车得益于发动机前置“长鼻子”的独特设计优势，驾驶室距离地面更近，重心也相应降低，在碰撞试验时防护性能更加出色，硕大的发动机舱可以大幅提升碰撞时的生存系数！

除此之外，该车还配备多个主被动安全配置，如ZF液力缓速器、EBS+ESC+ASR、LDWS（车道偏离报警）、 TPMS（胎压监测）、FCW（碰撞预警）、360全景系统、自动紧急制动系统等，整车主动安全性能大幅提升。

流线型的长头车身加全包围侧裙板，整车风阻系数低至0.416，可实现整车油耗降低10%左右，这意味着能为用户节省不少的费用！

1200L双油箱设计，续航里程达4000公里，既减少加油次数又节省多余费用。同时，左右油箱可由转换阀控制，主油箱配置燃油水加热功能，让用户在实际运营中无后顾之忧。

全车标配低滚阻、寿命长、抓地力强的米其林轮胎，车辆油耗可降低3~5%，轮胎的磨损寿命达到40~60万公里以上，相对普通轮胎寿命提高60%。

舒适且智能 细节之处显匠心

跨越V7大幅提升了驾乘舒适度，发动机前置不会占用驾驶室空间，驾驶室可以容纳更多的生活设施，震动和隔音效果也更佳；跨越V7定位高端产品，气囊减震座椅自然少不了，同时主驾座椅的各类阻尼调节、通风、加热、按摩、腰托等基本功能都有，座椅扶手高低合适，配合自动挡的换挡杆，驾驶角度十分符合人性化。

平地板驾驶室设计，有着更为丰富的驾乘空间，内高1.97m，大幅提升了驾乘舒适性。标配双卧铺，其中下卧铺宽度接近1米，就是一张双人床，此外卧铺冬暖夏凉，第二个家名不虚传。

整车还可选配10.4寸中控大屏、360全景影像、车载WiFi、一键启动、定速巡航、电动空调、电动玻璃升降、电动调节及电加热后视镜等智能配置，最大程度降低驾驶压力，助攻用户轻松上路。

国五46.8万 国六49.8万

关于大家最关心的价格，江淮跨越V7国五康机510AMT自动挡产品，搭载ISGe5-510发动机，12TX2621TD变速箱（带液缓），官方指导价格52.8万。江淮跨越V7国六康机560AMT自动挡产品，搭载Z14NS6B560发动机，12TX2621TD变速箱（带液缓），官方指导价格55.8万。

现在订车可享四重好礼，一重礼：购车交999元获30000元启航基金；二重礼：购车享金融免息政策30000元；三重礼：尊享18项专属服务承诺；四重礼：全国包邮（合肥提车享受3元/公里补贴，最高补贴5000元，另享一站式无忧提车服务）。

尊享以上政策后，江淮跨越V7国五产品品鉴价格46.8万；江淮跨越V7国六产品品鉴价格49.8万。

江淮跨越V7的登场，不仅代表着国内长头卡车的“复苏”，也打破了国内长头卡车配置低舒适性差的旧印象，满足年轻一代用户对颜值、舒适、安全、节油、智能的多样化需求，更引领了中国商用车市场的全新格局，推动中国商用车向世界级迈进。