车市速看：玉柴国六13L机的东风新疆D7V

【卡车之家 原创】车市速看，速看车市！国三车淘汰的脚步加快，国六车型进一步更迭。相较于燃油车型排放升级更容易的燃气车成为了近一段时间散户关注的重点。而本期车市速看栏目要向各位卡友介绍的也是一款基于当前排放升级、治超严格的环境背景下而生的燃气车——东风新疆 畅行D7V。

● 车如其名 燃气车优势尽显

作为东风汽车旗下主攻西北市场的东风新疆，在燃气供应相对充足的地区国六LNG车型的重要性不言而喻。这台东风新疆 D7V采用了国六排放玉柴6K1346N型号的460马力发动机，而对于13L燃气机来说，460马力不管是稳定性还是时效性方面都有着较为优秀的表现，还是非常适合散户。

传动部分依旧采用卡友们熟悉的法士特12挡箱+3.7速比后桥，像这样的传动组的优势还是非常明显，在发动机经济转速1100-1300转区间车辆的最高挡时速可以在75-89km/h，对于国道和高速路段都有着较强的适应力。

底盘部分配置看起来还是非常“合规”的，像前2后3少片簧、单层车架、轻量化储气瓶、摩擦焊V推等一系列的减重配置都在这台畅行D7V上有配备。当然，这样做的好处也非常明显，作为一台背着将近半吨气瓶的燃气车，其自重被控制在了8.8吨左右，达到了常规燃油车的水准，可进一步提升单趟运输的利润。

● 内饰部分特点鲜明 该省省该花花

驾驶室部分设计还是非常具有针对性，肉眼可见的包围式中控台配有中控大屏，迎合法规的双预警配置也加入到了这台畅行D7V的驾驶室，但除此之外，这辆车并未配置其他的舒适性功能，所以，用该省省，该花花来形容这台车的驾驶室配置再合适不过。

当然，以天龙VL为原型的驾驶室在人性化设计方面的表现自然不必多说，布局合理的储物空间以及宽大的休息区可以另驾驶员感到更加的舒适，这可是比一些舒适性配置更有用的东西。

● 编后语

纵观整车，这台东风新疆畅行D7V的产品设计针对性还是比较强，迎合时效高效物流所需的动力配置配上黄金传动组，相对基础的驾驶室配置进一步缩减车辆的终端售价，但该有的东西却一个不落，所以对于一些有稳定货源、需要进一步缩短回本周期的用户来说，这台东新疆畅行D7V还是非常具有吸引力的。（文/蔡仕琪）