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东风柳汽乘龙

3年买了3台车 乘龙H7到底哪里吸引他?

【卡车之家 原创】中国物流看山东,山东物流看临沂,山东临沂被称为“物流之都”。山东临沂大部分人的生财之道就是养车,而且山东临沂养车的人有自己一套选车、用车的理念。作为拥有3台8X4乘龙H7的车主,唐国强师傅向我讲述了他和乘龙H7之间的故事,以及自己的用车体验。

3年买了3台车 乘龙H7到底哪里吸引他?

始于可靠 买车第一考虑是乘龙

唐师傅从事货运行业已经十余年了,自己的第一台车就是乘龙的609,从那时候开始,唐师傅就和就结下了不解之缘。从第一台609到现在同时拥有3台乘龙H7 8X4载货车,唐师傅可以说这一辈子和乘龙已经分不开了。

3年买了3台车 乘龙H7到底哪里吸引他?

根据唐师傅介绍,山东临沂养车的对品牌忠诚度很高,自己从事货运行业多年,期间也接触过很多品牌的车型,但始终对乘龙是情有独钟。提及乘龙,唐师傅总有聊不完的话题,就像是给一个朋友介绍自己的孩子一样,从产品到服务,道出了自己选择乘龙的缘由。

3年买了3台车 乘龙H7到底哪里吸引他?

2018年年初的时候因为业务需求,唐师傅购买了第一台8X4的乘龙H7,发动机是375马力,变速箱法士特12挡超速挡,后桥是方盛440单机减速桥。这套动力链对于长期从事平原运输的唐师傅而言非常合适,可以兼顾多种路况。

3年买了3台车 乘龙H7到底哪里吸引他?

在购买乘龙H7之前也接触过同类竞品,但是经过对比以后,乘龙最终凭借豪华、安全的驾驶室,以及整体的可靠性胜出。其他几款车型不是因为内饰太过于简单,就是性能不够过硬,而且还有一个最主要的原因是因为他的第一台车就是乘龙的产品,所以早已有情节。

选择潍柴发动机是因为潍柴发动机保有量大,维修便利性比较好,而且配件相对便宜,再加上潍柴的可靠性一直都很不错,所以自己在购车的时候潍柴就是第一首选。潍柴配上法士特,这个配置可以说是国内最成熟、可靠的动力配置。

3年买了3台车 乘龙H7到底哪里吸引他?

就在一年以后,唐师傅又买了第2台乘龙H7,和第一台车配置一样,同样是潍柴加上法士特,以及方盛的驱动桥,不过动力升级到了400马力。在购买第二台车时候,也是没有过多的考虑,直奔乘龙专营店,选配置、交钱这一系列流程没有任何的拖沓。

忠于服务 3年买了3台车

在购买第2台车的时候,唐师傅选择了临沂盈科,主要是因为盈科提供的售后服务让唐师傅彻底了免去了后顾之忧,特别是二手车回收服务,让唐师傅不用担心自己的车子因为当地市占率小而卖不上价格。

3年买了3台车 乘龙H7到底哪里吸引他?

盈科针对临沂地区的用户推出了3项售后承诺,所有的用户都可以享受3年不限里程的质保服务,同时在售后过程中,一般故障24小时内解决,重大故障72小时内解决,如果超时,可以每天享受1000元的赔偿。另外,盈科还承诺,可以回收用户二手车,按照同类二手车最高值回收,免除用户的后顾之忧。

3年买了3台车 乘龙H7到底哪里吸引他?

临沂盈科的刘总表示,敢做出这样的许诺,其背后最主要的是对乘龙载货车 的品质信任。也正是因为这种承诺,唐师傅继续在盈科买了第3台车,唐师傅坦言,前两台乘龙H7用得很好,再加上无微不至的售后服务,没有理由不选择乘龙。

3年买了3台车 乘龙H7到底哪里吸引他?

唐师傅第3台车依然是潍柴发动机加上法士特变速箱,以及方盛的后桥,这一次,唐师傅把车子的发动机升级到了460马力。同时也增加了驻车空调、航空座椅等等,相比之前的车型,在舒适性、可靠性方面都有了一些升级。

3年买了3台车 乘龙H7到底哪里吸引他?

目前,唐师傅已经有了3台乘龙H7载货车 ,对于油耗、可靠性、出勤率等等都比较满意。按照目前的山东地区的油价,唐师傅的平均油耗能控制在1块钱/公里左右,唐师傅长期都是走国道,对于这样的油耗还是比较满意的,同样的路线,相同的柴油,自己的乘龙H7都要比其他同类车型油耗就要低一些。

3年买了3台车 乘龙H7到底哪里吸引他?

而且唐师傅特别满意的是乘龙H7的安全性,包括主动和被动安全,主动安全是乘龙H7的制动系统非常给力,制动片和制动鼓都进行加宽处理,配上WABCO的ABS以后制动响应很快,不管是红绿灯停车还是紧急制动,都感觉得心应手。

而被动安全方面,驾驶室强度绝对是同类车型中的佼佼者,整体采用龙骨架式设计,多处使用高强度钢材。相比同类车型驾驶室,乘龙H7的驾驶室安全性要高一些,一旦发生碰撞,可以最大程度保证驾乘人员安全。

●  编后语

3年买了3台车 乘龙H7到底哪里吸引他?

提及乘龙H7给他带来的经济效益,唐师傅带我去他家里去看了看,三层楼的大别墅都是乘龙的车创造的财富。低油耗、高出勤率、低故障率,这些综合起来给唐师傅带来的就是高收益。唐师傅和乘龙的故事还在继续,他也坦言,如果以后自己再增购车辆,乘龙依然是第一选择。(文/图 李国潘)

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东风柳汽 乘龙H7重卡 460马力 8X4 9.47米栏板载货车(LZ1310H7FC1)

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玉柴国六9.47米核载:18.07吨
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东风柳汽 乘龙H7重卡 460马力 8X4 9.47米栏板载货车(LZ1310H7FC1)
指导价:暂未上市
类   别:载货车
发动机:玉柴YCK11460-60
变速箱:法士特12JSD200TA
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