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来卡车之家App【卡车之家 原创】“抗过去，天天过春节，抗不过去，这是我们最后一个春节！”
“非典，全国没有启动一级响应；汶川地震，全国没有启动一级响应；新型冠状病毒，中国启动了一级响应，并出动军人奔赴疫情前线抗战！”
在今年的新冠疫情前，无论是段子手一本正经的调侃，还是全国上下齐心战疫，所有人似乎都达成了共识，中国人休戚与共，为武汉加油，为前线战疫的英雄加油！
有钱出钱，有力出力，一方有难，八方支援。以汽车行业为例，湖北当地的汽车企业，湖北以外的汽车企业纷纷解囊相助，出钱出物资为打赢这场站疫贡献自己的力量，于此同时，中国的热血卡车司机也在民族大义面前，筹集生活、医用等物资往重灾区武汉运输支援，被人们称之为“最美丽的逆行者！”
就在大家心系前线，以不同的形式和行动支援武汉时，在商用车圈却爆发出一场“灭风行动”的闹剧。
2月9日，一篇文章《此时在“东风”背后捅刀有违良知》刷爆朋友圈，此文称，华北某主机厂通知各经销商，“按照公司的统一安排，从今天开始‘灭风行动’正式实施”
“ 2020年我们的增量要从抢占东风客户开始，能抢夺多少就看大家平时的细节”。
该通知强调高度认识：“东风的生产大本营在湖北，目前属于疫情灾区，对车辆的配套、生产、运营等方面造成极大的影响，很长一段时间内无法恢复，这给予了我们千载难逢的机会，请各位牢牢把握这次机会，打一场漂亮的‘灭风行动’战役。”
华北某主机厂的矛头直指东风股份汽车有限公司，此消息一经披露，立即引来商用车媒体与相关人士的口诛笔伐。
商场如战场，行军作战讲究天时地利人和，在整个湖北天灾当前，身处一线的东风股份全力抵抗疫情的时候，平时称兄道弟的“兄弟企业”，充分展现了“趁你病，要你命”的作风，这种为了利益，可以插兄弟两刀的吃相着实难看！
事情发生的第二天，2月10日，东风轻型车，在其官微上，发了一篇针对客户、经销商、供应商、行业兄弟企业以及媒体的公文，主题是《东风徐来，信赖不变》。
全文1093个字，表达对武汉伸出援助之手的感谢，对与自己同舟共济的伙伴们的支持的感恩，并对接下来复工的部署和信心。
灭风事件攻守双方的表现，云泥之别，高下立判！
在这次事件中，键盘侠、吃瓜群众风向一边倒，力挺东风汽车，真的是东风压倒西风，压倒歪风、邪风。
小编同样不齿灭风行动这种落井下石的行为，原因很简单，第一，大是大非我们是分的清的，第二，看东风的历史，你就会发现，东风汽车是真的让我们谨记，并值得尊重的企业。
与一汽的“共和国长子”，“新中国第一辆汽车发源地”诸多光环对比，东风显得没有那么耀眼，但是这个被大家称为二汽的汽车企业，却是值得让人谨记的企业。
新中国从1952年提出要建设第二汽车制造厂，历时16年的选址工作，于1969年选择在十堰开工。根据中央的指示，二汽的选址需遵循“靠山、分散、隐蔽”的六字方针，要求厂址尽量靠近大山，关键的设备还要进洞。
结合上世纪60年代中期，苏联单方面撕毁合同、撤走专家，中国内地同时面临来自美国、台湾以及东南亚小国的威胁与挑衅等国际形势，我们不难看出，东风从选址之处，我国政府就考虑了战争因素，换句话说，二汽出生就自带当时的国防重任。
二汽的第一辆车是一辆军车，也是新中国的第一辆自主军车。
为了应对外部的挑战，尽快造出国产军车，在二汽基础能力很薄弱的情况下，一汽、南汽、北汽的优秀人才纷纷奔向湖北，支援二汽的车型研发工作。其中一汽抽调了三分之一的管理干部及主力技术工人，这些人几乎代表了当时我国汽车工业的最高水平，而由他们组成的团队也成为了第二汽车制造厂的骨干力量。
什么感觉？很振奋吧，每次我看到这部分资料，眼睛都会发酸。同样是一场看不见的战役，老一辈汽车人筚路蓝缕、齐心协力，用各自的行动来支援不同的战线。
当然，东风生产的军车，不负众望。1978年底，我们发动的对越自卫反击战，刚刚成型的EQ240开赴前线，在战争中大放异彩，成为军民交口称赞的“英雄车”、“功臣车”，二汽也因此成为我国汽车工业的又一支柱企业。
“国家”两个字拆开，是先国后家，先有国，才有家。东风汽车的历史特殊性，以及为中国国防事业奠定的基础，是否值得我们的尊重并铭记？
无巧不成书，2020年1月份，卡车之家举办的品牌盛典上，和我们的合作伙伴分享了，产业在面临经济下滑时，需要精益化运营去寻找自己的第二曲线。
春节期间爆发的新冠病毒，无疑让整个武汉，整个湖北乃至整个华夏大地俨然感觉到今年的冬天真冷。在维护民生稳定的同时，重灾区的企业面临的是另外一种寒冬，工厂复工难，商品流通成问题等等一系列障碍都摆在了企业面前。
对东风汽车，尤其是东风股份这类商用车企业，在国五前期掉出市场前三甲的东风股份，秣马厉兵，近两年改变市场策略打法，为用户提供更有价值的产品，正以高姿态重回轻型商用车市场霸主地位。一场天灾让其对市场措手不及，前线疲于奔命的抗击疫情，后面却遭到竞争对手的恶意竞争，让人唏嘘。
我们也呼吁，在大是大非面前，行业从业者要明辨是非，追求良性竞争。
中国加油！武汉加油！中国汽车加油！
愿荆楚之地的汽车产业穿越寒冬，造就更伟大的企业！（文/白磊）
