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零零后后车迷从跟车到自己尝试成为一名卡车
来自德国慕尼黑的曼恩（MAN）被我们亲切的称为“德国曼”，不管在客车还是卡车德国曼的产品总是凭借着它先进的技术和过硬的质量得到肯定，是先进技术的代名词，国内很多高端重卡的技术也是与德国曼合作的。
如果要追寻这家公司的历史，可以追溯到261年前的1758年，德国曼的前身是一家炼铁厂，是当时的第一大重工业企业。发展到1908年的时候，德国曼已经是一家相当有技术的机械工厂。
德国的第一台旋转报纸印刷机、世界上第一台性能优异的柴油发动机都是经由MAN之手所创，而德国曼商用车的历史要从1921年收购德国南部的MAN开始。
早在这个品牌的诞生之初就作为德国工业化工厂的代表，点燃了德国工业革命的火花，也为后来的商用车制造奠下了良好的基础。
1932年在当时其他卡车厂商都还在用着汽油发动机的时候，德国曼推出的MAN S1H6型卡车搭载着当时据称是世界上动力最强的柴油卡车一举颠覆了卡车界中的动力革命。
同级别的马力当中，柴油发动机有着比汽油发动机更强劲的动力以及更高效的燃油经济性，让诸多卡车厂商都发觉在今后的产品当中，搭载着柴油发动机的卡车才会是王者。
在德国曼的动力工程上，自从德国曼工程师研发出世界上第一台柴油发动机的时候就一直都在不断创新不断挑战。
1924年，还是由德国曼的工程师开发出了第一台（柴油直喷发动机）采用燃油直喷技术的卡车，因为该技术的可靠、易维护，在后来也被各大厂商模仿追随。自此之后柴油直喷技术被广泛的运用在商用车领域，影响着整个行业。
MAN研发的大型船用柴油发动机
有着这些机械技术扎实的基础上，德国曼进入汽车领域更加得心应手。搭载着MAN自主研发的柴油发动机因为高效率以及车辆底盘的可靠性，节能与高效都兼顾的MAN卡车大获工程建筑类用车的热衷。
在1979年的时候，大众汽车找到MAN，双方合作研发了一款以原型大众LT车型的轻中型卡车，而重要核心部件的发动机、底盘、车桥等等都由MAN提供。相比起笨重的大卡车这款体积更小更加灵活的轻型卡车在欧洲市场运用更广。
最左侧的MAN车标和大众的VW车标都出现在进气格栅上，而作为德国曼的主力车型M90、F90重型卡车在外观方面上有着更强的空气动力学，超强动力所提供的重载条件给人定下的工程超强动力的超级卡车。
而驾驶室的安全性和人体工程学也达到了现代卡车的水平，这款驾驶室在国内也尤为熟悉。
中国重型商用车的发展离不开斯太尔的技术，推进了中国卡车向前发展了至少十年，而在1990年德国曼收购奥地利斯太尔卡车公司，并且将这款优质的产品带进了中国。在国内MAN F90这款经典的驾驶室至今都能在陕汽重卡上面看到它的身影。
从陕汽德龙到现在的重汽汕德卡都离不开德国曼的技术，代表着合资重卡里最先进的技术水平的汕德卡采用了德国曼的整车技术，外观上也采用了MAN TG系列的驾驶室。
发动机搭载来自德国曼的D20/D26发动机，带着德国曼先进成熟的技术让重汽汕德卡成功成为国内的一款受人喜欢有着德国品质的高端重卡车型。
德国曼的发动机具有强度大、寿命长、噪声低等优势，2004年安装着共轨喷射技术的MAN D20发动机是德国曼在发动机技术领域的一个里程碑，MAN率先为了满足环保性和经济性而利用电子控制燃油喷射的系统。
德国曼的高效率发动机在使用情况中低转速的高扭矩输出能够更加有效的降低燃油消耗和没必要的排放。
而高效率的传动系统也尤为关键，MAN TipMatic智能换挡系统更够高效迅速结合发动机准时进行换挡，更好地与发动机相结合，提高整车的传动效率。
作为工程车代表的MAN在底盘平台上的技术水平是令人认可的，其MCA16驱动桥采用的中央-轮边双级减速结构带来的大传递扭矩功能，整桥的刚度和强度都极强，可靠性高。
不止承受了高载重量，在噪音方面也突出了这款产品的优势。MAN底盘件被大量的使用在中国重汽车辆上面，用于工程车辆居多。
驾驶室的设计在不缺少硬派一面的同时，具有优异的空气动力学，搭配上导流罩、后视镜等设计避免受到风阻而产生不必要的动力损失，取消了外部遮阳板和外置喇叭等外观附件能更好的形成整车的空气动力学，达到节油的目的。
于2010年推出的第一代EfficientLine车型是在2007年的TGX/TGS系列上改进优化而来的，MAN不愿当一个死板的理科生，他更想当一个全面的优秀儿，这个系列的车型主要以提高燃油经济性为目的。
在进行高效测试后证明了EfficientLine车型在长途运输中可以比普通车型减少3升/百公里的燃油消耗。
2016年德国曼在中国发布了第二代EfficientLine车型，发动机具备大马力的基础上、低速大扭矩的性能特点是这款车型的卖点，而低风阻的外观设计和轻量化的设计让车辆燃油经济性更高，真正帮到客户做到省时省油的好车，实现更加稳健的运营情况。
百年从事机械行业的历史沉淀了曼的技术，有着德国严谨的制造工艺使得MAN卡车在专业领域的造诣。跟对手比较起来，曼犹如像一个不懂得浪漫的理科男，没有时髦花俏的外表，但给人的是一直源自心里的安全感；没有过多的花言巧语，带给你的都是实实在在最实用的东西。
德国曼为国内的卡车制造领域付出的功劳是巨大的，也因为德国曼引进的等等先进技术使得国内制造卡车的水平向前推进了十年。（文/卡家号：小卢同学）
