27年驾龄老司机如何看待司机之家？

【卡车之家 原创】想必很多卡车司机都亲眼见过或听说过名为“司机之家”的地方，这个由交通运输部与全国总工会共同开展的半公益项目前已累计建成76试运营站点，其主旨是改善货车司机的工作、休息环境，并提升货车司机的职业尊严和幸福感。

为了探寻当下时期卡车司机的职业痛点与“司机之家”的独特优势，我联系到了“司机之家”形象代言人、2016年交通运输部劳动模范孙拥军先生，听听他的见解。

●  安全是最大担忧 司机之家解决痛点

与很多卡车司机的职业轨迹所不同，老家山东临沂的孙拥军最早是以消防员的身份入行，并连续10年在上海浦东机场负责消防保障任务，后来转职为职业司机，现为上海交运集团股份有限公司下属机场物流中心的驾驶员。

由于同时拥有专职司机和养车老板的经历，孙拥军深知卡车司机的不易，日夜兼程所面临的安全隐患与背井离乡的相思之苦都成为了行车路上的精神负担，而长期在外工作同样避免不了饮食不规律的问题。

在孙拥军看来，安全问题已经成为了卡车司机出车在外最大的担忧，每次停车就要面临丢油、丢货的风险。之前人们曾说的“马达一响，黄金万两”谚语已慢慢演化成了“马达一响，集中思想”，就是在隐喻这样的现象。

正因为现在的卡车运输行业面临如此多的困难，在看到“司机之家”的成立以及它所能起到的作用后，孙拥军表示非常支持这个带有公益性质的项目。

●  资源整合降低成本 洗衣最低2元

根据“司机之家”的建设情况来看，目前该项目已覆盖至高速公路服务区、普通干线公路服务站、货物集散地、物流园等卡车司机的主要工作、休整区域。每个站点均能为卡车司机提供质优价廉的餐食、住宿和洗衣服务，而停车、热水、短暂休息、洗澡等服务则是免费提供给司机。

从中我们可以看出，“司机之家”其中一些服务与现有社会营利性机构的经营项目所重叠，例如餐饮和住宿。而根据卡车之家得到的消息，对于这些重叠项目，“司机之家”将部分采取整合社会资源的方式来实现，并通过一系列优化措施在保证提升服务质量的同时降低经营成本，把实惠让给卡车司机。

而在洗澡和洗衣等全新开发的项目中，“司机之家”尽可能做到不收费和少收费，目前试运营阶段的收费标准是洗一件衣服2元，对于大部分卡车司机来说这样的收费标准并不高。

●  5年零投诉 百万公里无事故

在呼吁社会加大对卡车司机关怀的同时，孙拥军表示作为一名与卡车相关的工作人员，自己首要的任务就是把公司要求的工作顺利完成。“我虽然不是党员，但在工作中一直按党员的标准要求自己，别人不想干的事情我来干，别人觉得不赚钱的路线我来跑”，孙拥军说到。

在上海交运集团眼里，孙拥军是一个极具社会责任感的人，他所在的班组已连续5年保持了客户服务质量零投诉，并在2013年被评为上海市总工会“工人先锋号”，而他本人驾驶的车辆近百万公里无事故，在2013年、2014年先后被评为上海市普通汽车运输有限公司首席员工。

谈到以上获得的种种荣誉，虽然孙拥军表示大部分成果来源于同事的共同努力与公司领导的正确带领，但我们也不难看出，他本人对于工作的积极态度也是最重要的因素之一。

2017年，孙拥军的父亲生病在上海住院，公司党委书记和工会主席特意前往医院和家中慰问，令孙拥军非常感激，也让他更加热爱现在的工作，不仅尽职尽责完成岗位的本职工作，对于自己的车辆维修技术和服务客户的经验也是无私传授给班组成员。

●  小结：

在与孙拥军的交流中，我看到了一个平凡卡车司机所拥有的闪光点，除此之外，卡车司机也要做好自己的本职工作，不断提升自己的技能和知识水平，这样才能获得更多人的认同。