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来卡车之家App【卡车之家 物流】“壹米滴答+优速快递+卡行天下”组合的公司？大家看了，是不是一脸懵逼？三个不相关的公司要合作了？看了下面的“传闻”，你可能就不觉得奇怪了！
图片来源：摄图网
● 传壹米滴答将入主优速快递 背后是普洛斯的撮合
6月10日，有消息称零担新秀壹米滴答正在与优速快递股东层进行谈判，如果一切顺利，壹米滴答将入主优速快递。
听到这个消息，小编的第一反应是：壹米滴答也要做转型快递了？是否是对标德邦做大件快递？
目前，德邦算是转型做快递比较成功的一家了。德邦快递的客户针对的是B端用户，壹米滴答如果转做快递，是否也做B端客户？
大家都知道，现在零担企业都扎堆想转型做快递，尤其是做大件包裹。这是否是因为小票零担和大件快递的界限已经模糊，为了抢占市场，或者说是守住市场，零担企业不得已而为？
而且，据一位内部人士介绍，此次壹米滴答入主优速，主要是其购买了优速快递已故创始人余联兵的股份，成为优速第一大股东。
而在入股之后，优速快递原始股东团队将全部撤离，但优速品牌将保持独立运营。
这么一看，优速这是要易主？是不是余联兵夫妇去世以后，其父母套现的行为？这些都不得而知。
目前，有消息透露，壹米滴答入主优速，背后是股东普洛斯的撮合。我想从优速、壹米滴答、卡行天下的融资历程可以看出，三家共同的投资者皆有普洛斯资本。所以，这个猜测并不是空穴来风。
优速融资历程
2017年1月1日 A+轮 普洛斯投资；
2019年1月27日 C轮 普洛斯GLP。
壹米滴答融资历程
2016年9月6日 完成普洛斯隐山资本、源码资本、险峰长青A轮近亿元融资；
2016年12月6日 完成凯辉基金领投、源码资本、普洛斯隐山资本、险峰长青跟投A+轮过亿元融资；
2017年7月16日 完成由鼎辉投资领投、普洛斯隐山资本、源码资本、险峰长青、GVC、拓锋投资跟投的B轮融资金额3亿元；
2018年4月23日 完成由远洋资本和厚朴投资领投，普洛斯隐山资本和源码资本持续跟投的C轮融资金额达5亿元；
2019年1月14日 完成由博裕资本领投，厚朴投资，普洛斯隐山投资，源码资本跟投D轮18亿元融资。
● 三方企业“卡行天下”参与其中 普洛斯是共同的投资商
除此之外，据内部消息透露，此次交易可能还有一家第三方企业“卡行天下”参与其中，也就是未来将形成一家“壹米滴答+优速快递+卡行天下”组合的公司。
大家可能觉得奇怪，壹米滴答入驻优速还有理由，毕竟优速现在群龙无首，再加上快递市场已经形成了以四通一达为主要的龙头企业，壹米滴答要转型做快递，总得找一家壳公司。
但“卡行天下”为什么要进去插一脚呢？
卡行天下融资历程
2013.05 卡行天下与普洛斯正式签署战略协议；
2014.05 菜鸟网络正式入股卡行天下；
2015年9月 卡行天下获得C轮战略融资 该轮由德邦、普洛斯领投，菜鸟网络、钟鼎创投、九州通跟投；
2019年1月 菜鸟和普洛斯增资。
大家都知道，1月11“卡行天下”宣布获得菜鸟网络和普洛斯新的一轮战略增资，同日，卡行天下董事会任命关晓东（菜鸟运输网络部总经理）担任公司CEO。
这么一看就说得通了，两家背后都有一个共同的投资商普洛斯投资。
物流行业这么烧钱，企业要想立于不败之地，找投资是必然的事情。
而这样的三方合作，无疑也是资本愿意看到的事情。
● 卡行天下参与优速 是菜鸟放弃卡行天下的不得已？
说到这里，小编在这里想要多说一句。
大家都知道，1月底的时候，菜鸟宣布了卡行新组织结构，卡行天下原重要创始人股东大多退出，基本以菜鸟新派人员为主，这也意味着菜鸟已经正式接手了卡行天下。
但是后面突然几个月都没有动静了。
有消息透露，菜鸟目前已经准备放弃卡行天下了。所以由资本普洛斯接收，因此才撮合卡行天下参与到优速入驻这个事情当中。
有业内人士表示，菜鸟入驻卡行天下三个月，发现卡行的商业模式对菜鸟来讲已经不是新鲜事了，而且不能按菜鸟预想的方案，于是就换了PLAN B。
小编有话说：
如果传闻属实，从三方合作的基础来看，推动卡行天下整合的无疑是阿里放弃的结果。
现在，阿里在仓干配环节大肆收购、投资，其在无车承运人事情上也要插一脚，可见其版图扩张势如破竹。
而且有消息爆料称，拆了饿了么与蜂鸟之后，阿里下一个在配送领域投资的将是“点我达”。
题外话说完，咱们回归到主题。
小编觉得，不管此次事情结果如何，我们都可以看到资本在当中的力量。尽管优速、壹米滴答、卡行天下并不赚钱，但资本也许真的可以改变些什么，这也许就是大家“意料之外”的。
不管如何，希望大家都好，希望物流人活得不再“苦逼”，不再“底层”。且行且珍惜也！（文/高李敏）
