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飞碟缔途
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4月微卡销量:同比增长3.22% 共5.1万辆

根据中汽协数据统计,2019年4月货车销售36.93万辆,同比增长0.99%。其中微卡销售5.18万辆,同比增长3.22%,增幅在货车四大细分市场中居于第二,是拉动4月货车市场增长的第二支“劲旅”(第一支是轻卡)。现将2019年4月微卡市场四大特征具体解读之。

特征一:占据卡车市场14.03%的权重;是同比增幅次大的细分市场,是拉动4月整体卡车市场增长的第二贡献者

2019年4月卡车各细分市场销量及同比增幅如下表:

4月微卡销量:同比增长3.22% 共5.1万辆

4月微卡销量:同比增长3.22% 共5.1万辆

4月微卡销量:同比增长3.22% 共5.1万辆

可见,在2019年4月卡车细分市场中,微卡市场特征明显

1、占据的权重居于第三

2、同比增幅为3.22%,是卡车四大细分市场中同比增幅次大的市场。

3、是拉动4月份卡车市场整体增长的第二贡献者(第一是轻卡)。

微卡为何在整体车市低迷的情况下,还能保持增长?主要原因简析:

第一、受国家环保排放政策升级导致竞品价格上涨的影响。在微型卡车的主要竞争车型—轻型卡车柴油版环保升级到国V后,其价格增长幅度大(一般都要加价2万元以上),柴油机型低端轻卡与中端汽油机型轻卡售价基本持平,让本就对价格更加敏感的轻卡用户望而生畏,进而转向选购价廉物美的大微卡,这也是造成4月微型卡车销量同比增长的主要原因,

第二、微型卡车非常切合中国的城乡国情,特别是随着城市化进程的加快,大中小型城市以及城市与城市相隔较近的中短途物流配送,它的相对经济性和绝对便利性比较突出。特别是微卡在过路过桥费、养路费、燃油、运营管理费等的收取上,比轻卡更占有一定的优势,会给客户节省使用成本。

特征二:上汽通用五菱销量最大,同比增幅超3成,强者更强;前10名销量中同比4增6降,几家欢喜几家愁。

2019年4月微卡前10名销量及同比如下:

4月微卡销量:同比增长3.22% 共5.1万辆

4月微卡销量:同比增长3.22% 共5.1万辆

可见,在2019年4月的微卡销量中,特征是:

1、上汽通用五菱销量最大,且同比31%的增幅,强者更强。

2、前10名销量中,同比4增6降,几家欢喜几家愁。

3、销量同比增幅最大的是南骏汽车,但其去年基数小,没有太大的时间意义。销量同比降幅最大的是重庆长安。降幅达到54%。

特征三:上汽通用五菱一家独大,占据行业64.73%的权重,称霸微卡领域;前5名企业集中度为95.49%;前10名垄断整个行业。

2019年4月微卡行业大佬们的市场份额如下:

4月微卡销量:同比增长3.22% 共5.1万辆

4月微卡销量:同比增长3.22% 共5.1万辆

可见,在2019年4月微卡行业的竞争企业市场份额中,特征是:

1、上汽通用五菱占据64.73%的市场份额,一家独大,可谓称雄微卡行业

2、前5名的市场集中度超过95%

3、前10名的市场集中度为100%。

微卡行业为何出现如此高的市场集中度?原因是:

1、首先是微卡利润微博,因此进入的车企很少。

2、市场格局没有重大变化。主导市场大局的依然系上汽通用五菱等。上汽通用五菱占据市场销量老大地位不可动摇;东风集团、奇瑞汽车、长安汽车等与上汽通用五菱这个微卡老大比,几乎都是无力抗衡。

特征四:山东、河南、广东位居前三甲;微卡市场区域流向不平衡,人口大省是微卡的主要流向区域;前10名重点区域市场累计份额接近8成,同比垄断程度微弱增强。

2019年4月微卡市场重点区域份额如下:

4月微卡销量:同比增长3.22% 共5.1万辆

4月微卡销量:同比增长3.22% 共5.1万辆

可见,在2019年4月微卡区域市场流向分布中,特征是:

1、山东、河南、广东位居前三甲。

2、市场份额超过8%的有山东、河南、广东、江苏四家。

3、前10名重点区域的市场集中度为78.7%,同比增长0.2个百分点,垄断程度稳中微增。

前10个重点流向区域是我国人口大省,更是农村人口大省,微卡的主要购买者是农民。

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类   别:载货车
发动机:小康动力DK15-05
变速箱:蒙沃5挡
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