超限抓拍再度"升级"! 冲卡跳磅绝对没戏

【卡车之家 原创】标准规范的运输环境始终是行业发展趋势。为了规范超限超载运输车辆、提高执法效率，针对不规范行驶以及超载超限的货车，不少省份地区开始逐渐增设高速入口称重检测、超限超载运输检测防逃逸电子抓拍系统、黄牌货车电子抓拍系统等设备，来进一步整顿治理车辆。

●  超限超载运输检测 防逃逸电子抓拍系统

这个名字看着有点长，正如其名，功能和名字一样。当车辆通过检测站时，LED屏上会显示货车车牌号、总重量、标重等数据信息，将这些信息将记录并保存在电脑数据库中，供工作人员参考对比，按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）认定超限超载。

防逃逸抓拍系统主要由不停车检测系统和固定超限超载检测站旁道防逃逸系统组成，实现了对过往货运车辆的全监控。如果没有听从现场工作人员指挥进入检测站，涉嫌强行通过固定超限检测站点的货运车辆，监控系统将自动抓拍并处以3万元以下的行政罚款。

另外，该系统还会对货运车辆不按引导线进站接受检测、车货总重量超过国家规定限值、车辆载货重量超过行驶证核定载质量、遮挡、污损机动车号牌、闯卡拒检或故意损坏检测设施设备等违法行为进行抓拍。

其中，不按引导线进站接受检测的行为，将会受到罚款100元，驾驶证扣3分的处罚。而故意胡搅蛮缠采取激烈行为的，如强行闯卡、不听从现场指挥、扰乱秩序等恶意行为将会受到更加严厉的处罚。

据了解，遂宁船山区保升桥固定检测站已于5月16日正式启用该设备，同时近期将开展为期一个月的超限超载违法行为集中整治行动，路过的卡友一定要提前注意。

●  黄牌货车 电子抓拍系统

卡友们在路上发现有这种电子拍照系统的一定得停下来进去检测，所有黄牌大货车必须进站进行超限检测，否则车牌信息将被录入公安交警系统。

那么，空车是否也需要进站检查？答案是肯定的，由于这套系统是自动录入，无论货车是否装有货物都必须进站接受检测，否则视同违反禁令，将给予罚款200元、记3分的行政处罚。

据了解，在湖北地区，除了襄城尹集外，南漳清河、枣阳东郊、宜城小河、襄州区黄集、保康马桥等超限检测站均同时已同步安装并启用了黄牌货车电子抓拍系统。同时，在今年年底该系统将在全市各超限检测站实现全覆盖，卡友们注意了。

●  高速入口 称重检测

高速公路作为运输货物的主要方式之一，常年来有大量的货车来往于公路之间。近几年随着治超力度不断加大，为了进一步规范运输标准，2020年底，全国所有封闭式高速公路收费站，入口全面实施入口称重检测，超载超限车辆将一律禁止驶入高速。

称重检测系统由承重设备、轮轴识别设备、车牌识别及抓拍设备、视频监控设备、电子显示屏和安全引导设备等构成。具备称重检测先关信息自动采集、存储、显示、查询、导出和运行日志记录等功能，人为无法删除、修改称重检测数据和运行日志。同时还可增加车辆外廓尺寸自动检测设备，进一步规范超载超限车辆。

●  精确度高 执法效率快

在电子拍照等信息技术还没普及的年代，多是依靠现场交警、路政等执法部门的工作人员进行指挥，执法效率较低，存在漏网之鱼，无法实现精确处罚。

现在，随着电子称重、电子眼等信息技术不断的深入使用，执法效率得到显著提高。有效解决了人手不足、警力缺乏等问题，检测数据更为精确，信息一目了然。在安全方面也得到了有效保障，最大程度规避了因拦截闯卡车辆而引发的安全事故风险。

电子设备的运用，旨在提高执法公正性和效率，同时规范运输行业行为标准，制约车辆违法行为，并逐渐让驾驶员养成较高的自律能力，遵守运输行业准则。从安全角度，违法超限本身就具备极大的危险性，从我们本身角度来说，安全永远应该放在第一位，切莫冒险。

另外，治超治源头，标准要统一，单靠卡车司机或者执法单位，绝难形成健康的运输环境，且须统一的治超标准、严格的执行和行业的自律，才能让运输更加规范、运费更加合理化。（文/龚弋新 部分图片源于网络，侵权请联系删除）