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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
2019年3月24-25日，中国工程机械工业协会工业车辆分会（以下简称：分会）统计工作会议在北京召开。
中国工程机械工业协会吕莹副秘书长、分会会长、北京起重运输机械设计研究院有限公司董事长唐超、分会张洁秘书长及行业企业代表等主要工业车辆生产企业统计负责人共29人参加会议。
会上针对行业发展现状、统计要求和存在问题、网络数据申报平台操作、车型分类等议题进行详细说明和讨论。
会议由分会高山副秘书长主持。分会会长、北京起重运输机械设计研究院有限公司董事长唐超致辞。唐会长首先代表分会向到会领导和全体代表表示热烈的欢迎，向一直以来奋战在行业统计工作一线的统计工作人员表示大力赞赏和衷心感谢！
唐会长表示：近年来，分会和行业各会员单位切实加强和改进统计工作，推动统计信息化，如今实现行业数据的在线统计。思路清晰、措施扎实、成效显著，为行业生产经营、管理决策提供了有力数据支撑。
要深刻认识新时代背景下行业统计工作的重要性，努力适应新时代对统计工作理念转变、职能转变、机制转变提出的新要求，努力推动行业统计工作再上新水平。
中国工程机械工业协会吕莹副秘书长做重点发言。吕莹副秘书长详细介绍了2019年工程机械协会的主要工作，2018年工程机械行业的运行情况及主要特点和存在问题，分析了行业发展环境、展望和对策，以及协会在行业经济运行方面相关工作情况。
同时，吕秘也对分会统计工作提出了宝贵意见和要求，希望分会确保行业统计工作的质量，进一步提高数据的真实性、准确性、及时性和完整性。
分会张洁秘书长针对分会统计工作从四个方面进行重点发言。张洁秘书长表示：
1、行业统计数据的必要性和重要性。随着中国工业车辆市场在世界范围内的影响力越来越大，工业车辆分会在世界工业车辆联盟（AITO）和世界工业车辆统计协会（WITS）中也发挥着越来越重要的作用。
行业统计数据反映近年来我国工业车辆行业市场基本情况，是企业制定未来发展战略规划和政府部门制定政策法规的重要依据。因此行业统计工作具有非常重要的意义。
2、传达总会中国工程机械工业协会的统计要求和新规定。协会将继续加大力度，进一步提高协会数据的准确性、及时性和权威性，特别强调统计人员应有义务对所上报的负责，实事求是，防范弄虚造假；及时上报数据，避免迟报、漏报等现象的出现。
3、统计工作中存在的主要问题。主要问题为重复统计、出口国模糊、易混淆车型辨别不清等。为避免造成市场容量错误，导致市场容量变大等数据不准确问题，请统计人员务必做好自查工作，如有发现历史数据汇报有误，及时向分会反馈并进行数据修正。
4、网络报送数据平台。目前分会已完成网络报送数据平台的搭建工作，请统计人员试填报并提出相应改进意见，2019年全年将进行传统的邮件报送与网络申报试运行相结合的方式，2020年1月起正式进行网络申报。
分会统计负责人高山详细介绍和分析分会统计工作基本情况、统计工作中存在的主要问题、三类车重新分类的事宜和网络申报平台操作事宜。发言内容如下：
介绍分会统计工作历史、WITS、报告时限和上报厂家情况等；2018年分会统计工作回顾：按时完成产销存等月度报告的汇总工作。
编写2017年和2018年上半年国内外工业车辆市场概况；完成多部有关工业车辆行业的报告；完成2017工业车辆行业主要企业经济指标的汇总、上报工作。
提高报送数据的及时性和真实性。上报企业需认识到汇总行业报告只有在收到所有成员单位或组织的报告后才能完成。
各企业要严格遵守上报时限，针对迟报企业，分会将在常务理事会和网络申报平台上进行公布；针对企业上报数据的真实性，分会会不定期进行市场调研，以核实和督促企业上报真实数据。
重复统计问题的主要原因为贴牌和集团间交易，解释定义并举例进行详细说明；出口国模糊问题，出口的国定义为以最终客户销售所在国为准。
经转、下单地等都不可统计为最终出口国；依据图片，针对易混淆车型，特别是仓储车、手动及半动力车，牵引车等车型进行对比和说明。统计员应做好自查工作，避免漏报、错报和重复统计等现象的发生。
WITS第三类工业车辆市场数据在过去几年飞速发展，新型的电力驱动手动搬运车上市，按照定义归属在目前的第三类工业车辆，当前的车型定义无法区分哪部分市场增长是传统的第三类工业车辆所致，新车型的增长潜力也很难识别。
根据WITS的方案参考，将原来三类车中的代码17进行拆分，具体的实施方案和操作时间将与WITS统一。
详细介绍网络报送数据平台的操作方法，统计人员在会上纷纷提出了意见和建议。分会将根据参会人员意见和建议对平台进行完善，以便统计人员可以更方便、快捷、准确地进行网上申报。
统计人员针对excel操作技巧、市场分析方法、自身统计中遇到的问题等方面进行了热烈的交流，大家相互学习，共同进步。至此，2018年工业车辆分会统计工作会议圆满结束。
