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重汽汕德卡

中国重汽发展布局:没有改革,怎有出路

自谭旭光掌舵中国重汽这个国内最大的重型汽车生产基地以来,他的 “折腾”就没有停止,尤其是近期引起社会广泛关注的全体中层干部公开竞聘工作,力度之大对于中国重汽来说前所未有。改革一时间成为中国重汽当下最“火”的词汇。

当然,改革仅仅是手段,而实现企业的可持续发展才是谭旭光真正的目标。

“不管是潍柴还是中国重汽,问题不在于我们要不要改革,而是时代的快速发展倒逼我们必须要改革。”在中国重汽集团新聘干部专题党课上,谭旭光给中国重汽新聘的领导干部讲了这么一句话。

时代发展的潮流滚滚向前,跟上时代的步伐才能成为时代的弄潮儿,否则必将被时代洪流所淹没。

中国重汽发展布局:没有改革,怎有出路

新经济结构带来的风险、中国经济的“曲折”和“减速”,全球经济治理的困难重重、世界经济形势的不确定性,中国重汽自身存在的体制机制障碍等等一系列问题,都是谭旭光这个掌门人带领中国重汽人必须面对和解决的难题。正如谭旭光向中国重汽领导干部提出的那个问题:当寒冬再一次到来的时候,我们做好过冬的准备了吗?

中国重汽发展布局:没有改革,怎有出路

企业发展进程中,就是要解决不断出现的一个又一个问题。2018年12月23日,谭旭光曾带领中国重汽全体领导干部再次学习了习近平总书记在庆祝中国改革开放40周年大会上的重要讲话。

习近平总书记的讲话中,“发展”一词共出现了108次,“改革”一词出现了87次,分列出现频率最高词汇的第一位和第三位,可以看出,无论是中国重汽这样一家国有企业,还是站在国家层面,发展和改革都是当下和未来的主题。谭旭光也曾在中国重汽的大会上强调:“国家大门开放不等我们,产品竞争是残酷的,若不能聚集高素质人才,一切归零!”只有中国重汽人员素质得到了真正提升,中国重汽才能真正拥有站在世界舞台中央的底气,否则,一切都是空谈。

据悉,大年初三举行的潍柴民主生活会上,谭旭光将题目定为“潍柴集团将面临的更大风险”,在潍柴集团蓬勃发展的大好形势下,给潍柴的高管泼了一盆冷水。在顺境中提前发现潜在的危机,做出预判,调整自我,应对未来的困难,这也许正是谭旭光带领潍柴能够走在国内前端和快速赶超国际一流的原因所在。

现在看来,谭旭光上任以来对中国重汽干部队伍的优化调整,既是向改革要发展要效益的第一炮,更是面向未来、实现强企梦的高瞻远瞩、果敢抉择。

中国重汽发展布局:没有改革,怎有出路

改革不仅需要逢山开路、遇水架桥的勇气和担当,更需要通过不断否定自我、变革自我来迎接挑战、攻坚克难。改革强人谭旭光将带领中国重汽走向何方,我们拭目以待。没有改革始终没有出路。

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中国重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 440马力 6X4牵引车(3.7)(ZZ4256V324HE1B)
指导价:停售
类   别:牵引车
发动机:中国重汽MC11.44-
变速箱:采埃孚ZF16S2231
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