专线要存活：抛弃低价 将服务做到极致

【卡车之家 物流】这两年，物流行业竞争愈演愈烈，专线公司生存也岌岌可危。前面，笔者从业务方面写了一篇专线如何生存下去的文章（专线想要活下去 要敢于拒绝“傻瓜货”）。今天，笔者将从另一个角度，简析一下在物流行业风起云涌的2019年，专线如何活下去并且活得更好。

大家都知道，现在各行各业都把服务看的很重要。专线公司在业务固定的情况下，服务就显得尤为重要。而客服，就是专线公司服务的第一站。

一、客服开始受到专线公司重视

年前，笔者走访了上海一专线公司。公司的老板王总做专线很多年了，也见证了这个行业这几年的变化，王总感慨道：以前货运看关系，和客户熟悉，基本上合作就达成了；或者说看你硬实力怎么样，有几台车等。

随着市场竞争的激烈化，专线企业之间也是杀成了红海，价格战，服务战，品牌战，各种战略都时刻在变。

这几年，物流行业涌入者太多，客户可供选择的合作方多了，服务能力也成为客户的一大选择标准。

现在，很多专线公司意识到这一点，开始重视起来。王总率先看到了这一变化，并为公司的客服们提供了专门舒适的场景。

王总说，现在专线公司赚钱了，得有客服一半的功劳。为什么这么说呢？

二、专线公司客服服务、业绩两把抓

1、售后服务

相信大家都在淘宝上买过东西，如果买到手的货物不满意，或者有破损等情况，可以找店家，店家就会有专门的售后人员来解决问题。

同样的，在专线公司，如果货物运输出现问题，也可以反应到专线公司，专线公司有客服来解决问题。

这时候的客服，充当的就是售后的角色，替顾客解决问题。

2、统筹

从接单到完成运输，专线公司有一套自己的业务流程。

根据多年的经验，王总认为“流水式发车”效率更高，在保证专线基本利益的情况下，够一车货就走！打破原有的“车等货”的僵局。

这时候，客服充当的角色就是统筹。要协调好接单、放单、运输对接、短泊安排等，使整个货运过程变得井然有序。

3、挖掘新业务

要知道，专线公司的客服整体都面对着不同的客户群体，有新老客户等，她们是把握客户的第一人。

王总开玩笑说：客户都在客服手里，我们有没有活，她们知道的最清楚。

因为客服首先提供的就是售后服务，如果接待的好，就有可能吸引老客户介绍客人过来。自然，她们也承担着挖掘新业务的担子。

三、专线公司业务的单一性要求必须提高服务质量

做物流，即是做服务。而专线公司业务的单一性又要求必须提高服务质量。

在这个车多货少的市场，得货源者得天下。不开张，哪里有饭吃？于是就有人搞低价竞争那一套，由此产生恶性循环，但终究不是长久生存之计。

王总说，出门靠朋友，最早的一些客户，都是朋友介绍来的。“货交给我做以后，客户很满意，老客户介绍新客户，新客户变成老客户再介绍别的客户，慢慢的生意就做大了。”

所以，给客户提供高质量的服务，才是留住客户的好方法。

总结：服务在各行各业来说，都是第一竞争软实力。当然，对于专线物流公司来说，在运费同样的条件下，服务做的越好，客户越稳定。不仅如此，或许还能带来新的客户。（文/高李敏）