增配潍柴国六发动机 联合U+新车上公告

【卡车之家 原创】随着牵引车市场的竞争日益激烈，各厂商都在加紧推出自己的换代产品。而对于联合卡车来说，U+系列则是他们在2019年的重头戏。日前，一款490马力的联合U+牵引车登上了工信部网站，该车型也成为了这个系列首款搭载潍柴发动机的产品。

●  外观升级较大 棱角分明充满肌肉感

联合U+系列是之前U系列的升级产品，外观上的变化较大，不管是前格栅上的矩阵打孔元素还是侧方位的导风槽都给人眼前一亮的感觉，看起来颇有几分肌肉感，像极了一个体能爆棚的运动员。

之前卡车之家曾拍摄过一款采用土豪金喷漆的联合U+，相比之下金属漆面更能体现这款车的设计美感，其棱角分明的线条也是当下年轻用户钟爱的设计元素。

新车在选装空气悬架后，整备质量最轻可达到8.87吨，对于一款6×4牵引车来说中规中矩，而若是全部采用偏向于重载的多片簧的话，车辆的自重将增加近1吨。

●  增配潍柴国六发动机 490马力、2300NM

此次我们看到的联合U+车型，其最大的亮点是搭载了一台潍柴的WP12.490E62 12升发动机，最大马力490匹，最大扭矩2300NM，满足国六排放标准。由于全国多地都出现了提前实施国六的规定，故近期的新车也已全部更换国六发动机，这也是2019年重卡新品最大的特点之一。

除了潍柴的WP12，联合U+还有其他发动机可选择，最初应用的就是联合动力的550马力发动机，同样符合国六排放标准。

联合U+的个性化配置也非常丰富，用户可选装高顶驾驶室、不同样式的后尾灯、双加油口油箱、左右双油箱、整体式挡泥板、侧裙板、驾驶室无后窗、驾驶室无侧风窗等配置。

●  小结：

作为联合卡车新一代的旗舰车型，联合U+必然被寄予了厚望，而新加入潍柴发动机这一配置，其实也是为了增加该车在市场上的竞争力，使其能够满足更多卡车司机的需求。（文/王建鑫）