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新4DD/4DH的到来能否成为轻卡界的黑马

新4DD/4DH的到来能否成为轻卡界的黑马

【卡车之家 原创】2019年1月26日,一汽解放大柴在大连举办了以“新大柴、芯形象、心举措”为主题的新4DD/4DH高端轻卡动力上市推广会,在很久之前就关于这两款发动机的传闻,直到今天我们真正揭开了它的面纱,它的出现是否会掀起轻中卡界的一波热潮?让我们一同来看下。

●  D平台CA4DD1发动机

新4DD/4DH的到来能否成为轻卡界的黑马

大柴新CA4DD1发动机

新4DD的到来对于一汽解放大柴来说是一个全新的里程碑,为实现集团公司轻卡战略,一汽技术中心结合FEV、DEUTZ等先进的设计理念及验证标准,历经5年的开发周期,最终将其研制成功并正式发布。

新4DD/4DH的到来能否成为轻卡界的黑马

新4DD1定位于8T以下标载轻卡,发动机的排量为3L,是今年轻卡发动机产品中最受关注的产品之一,前鉴产品的换油里程就达已经到了五万公里,这为用户极大提升的了车辆出勤率。如今的全面升级仍然延续了长换油技术,在成本上来看,平均每5万公里可为车主节省保养费接近1270元,在同品牌间无出其右。

新4DD/4DH的到来能否成为轻卡界的黑马

在技术结构上,新4DD采用了双置顶凸轮轴、气门液压间隙调节器、气驱SCR、整体梯形框架、链式传动、1800bar高压共轨等结构,整体在降低整机噪音、降低油耗方面有很大的提升,另外1800bar高压共轨技术结构可使油耗更低,与同类型竞品来说油耗降低2-3L,并且在低速动力性上竟可提高20%。

新4DD/4DH的到来能否成为轻卡界的黑马

肯定会有人质疑,新产品的质量能好吗?在产品质量方面大柴经过了严格的试验,搭载新4DD的整车经历了高寒、高温、高海拔的恶劣环境试验,累计试验达500万公里。同时与其搭载的气驱SCR也提高了可靠性,故障率仅为电驱的10%(PS:气驱SCR为一汽独有专利,成本低、结构简单、故障率低)。经严格试验验证后,整机寿命可达80万公里以上,故障率相比同级别产品低20%。

新4DD/4DH的到来能否成为轻卡界的黑马

在性能方面,CA4DD1发动机最大功率160马力,峰值扭矩480牛米,低速扭矩亦能达到320牛米,这样的动力对于轻卡来说完全可以轻松驾驭,值得一提的是,这样一台发动机只有290KG,对于整车轻量化来说有很大的提升。

●  H平台CA4DH1发动机

新4DD/4DH的到来能否成为轻卡界的黑马

大柴新CA4DH1发动机

与新4DD一同到来的还有来自H平台的新4DH发动机,这款定位于重载轻卡及标载中卡的发动机最大输出可达180马力,相比前鉴产品提升了20马力,这样的动力输出对于重载轻卡来说十分受欢迎,本身重载轻卡在运输行业中相当于BUG的存在,如今大柴提供全新的动力必将在轻卡动力界掀起一层波浪。

新4DD/4DH的到来能否成为轻卡界的黑马

新4DH在技术结构上将缸盖升级为双层水套、四气门结构缸盖,并且在缸体结构上也进行了强度优化,在强度上相比前鉴产品提高10%;在传动方面应用的是多携带传动,这样的好处是可以使噪音大幅度降低,以减少车内分贝指数,从而提高舒适性。同时为了响应国家蓝天保卫战的号召,在后处理技术路线上采用了EGR+DOC+DPF+SCR+ASC+高压共轨技术。

新4DD/4DH的到来能否成为轻卡界的黑马

在经济性及维修保养方面,长换油技术的延用可为用户大幅节约保养费,在油耗上与竞品相比平均百公里可节省2-3升。除此之外3年不限里程的保用服务是其他产品前所未有的,这样的服务在国内算是独一家,并且6个月内基础件出现质量问题还给予更换发动机总成的服务,这对卡友来说是件好事,从此也能看出大柴对自己产品品质的信心和用心的服务。

●  重载轻卡市场火爆,大柴新动力能否成为黑马

新4DD/4DH的到来能否成为轻卡界的黑马

随着货运市场需求的不断变化,不知从何开始重载轻卡突然成为了非常热门的产品,一些重载轻卡的实用效果甚至可以媲美中卡,我们抛开它的存在十分合理不说,单单从发动机的角度说,重载轻卡的出现让各大发动机厂家看到了新的曙光。

新4DD/4DH的到来能否成为轻卡界的黑马

就目前市场情况来看,重载轻卡的动力普遍来自于潍柴、云内、康明斯等,虽说解放的轻卡市场起步比较晚,但搭载着大柴4DD/4DH的轻卡为解放轻卡事业的增长提供了超强的催化,近三年来在市场上凭借着省油、动力强劲、超长换油、超长保养等显著特点获得了大批卡友的认可,在轻卡界树立了不错的口碑。

新4DD/4DH的到来能否成为轻卡界的黑马

现今上市的新4DD/4DH其性能已远超越前鉴产品,并且在多重方面的性价比已逾越了某些品牌。随着国六标准的到来轻卡“成本为王”的竞争格局将被打破,兼顾经济、性能、排放等综合竞争要素的轻卡销售时代即将到来,大柴也已经做足了充分的准备。

新4DD/4DH的到来能否成为轻卡界的黑马

另外在国六产品方面,一汽解放大柴DD、DH、DK全平台发动机于今年4月1日小批导入市场,7月1日批量销售,可直接满足更加严格的国六b排放法规。实现FCRI 1800/2000bar集成共轨技术、FCCS高效燃烧技术、高可靠及长寿命技术、6万公里长换油周期技术、轻量化技术、低摩擦技术、低NVH技术等七项核心技术突破。

新4DD/4DH的到来能否成为轻卡界的黑马

这样来看新4DD/4DH的到来势必会对轻中卡市场造成强有力的冲击力,对于行业内部来说,它的到来增加了各自的产品竞争力;对于用户来说,它的到来多了一份更合适的选择;对于大柴来说除了树立了行业影响力之外,还将面临更加苛刻的挑战,今后大柴能否继续突破技术创新,做出更加惊艳的产品让我们共同期待。

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大柴CA4DD1-15E6 150马力 3L 国六 柴油发动机
排放标准:国六
排量:3L
最大马力:150马力
最大扭矩:400N.m
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