还记得这个红本本吗? 当年有它很"自豪"

【卡车之家 原创】对于老一辈的卡车人来说，驾驶证的变迁史就是他们的时代烙印之一，如今已经泛黄的纸页记录着那些珍贵的回忆。

●  80年代 学车无驾校

据资料显示，1980年全国每人平均消费粮食428斤，1980年全国平均每人用于购买穿着的零售额为42 元。城乡人民棉布消费虽未达到1957年水平，但穿着的质量大有提高，1980年全国平均每人用于购买日用商品的零售额为42.4元。购买自行车、手表、缝纫 机、电视机等占用的零售额比重，由1952年的0.5%提高到1980年的24.5%。

80年代始于这么一个并不富裕的基础，但是改革开放打通了人们对于未来的信心。在这个年代里聊起驾驶证，我相信很多老司机深有感触。80年代属于改革开放初期，在80年代之前汽车属于公车，私人是不准拥有私家车。

据参考资料显示，1984年2月，国务院发布了《关于农民个人或联户购置机动车船和拖拉机经营运输业的若干规定》，从政策上第一次明确了私人购置汽车的合法性。

私人购车，有了车就能随便上路了吗？显然是不行的，没有驾驶证同样不能驾驶汽车。80年代有车也不能开，因为80年代初期并没有“驾校”这一词，学车同样需要挂靠单位，没有单位证明不能参加考试。

大量想要学车只能跟单位的老师傅学，一年名额很少，想要考下来驾照起码要花两三年时间。并且，考驾照并非一件非常容易的事情，除了要考核驾驶技能以外，还必须学习机械维修，另外还有诸多的小项目需要考核。

我相信，在那个时期很多地区考驾照的老司机，手里都有一本厚厚的有关机械原理的书籍，书名倒是记不太清了。先要花很长时间学习汽车维修技术，学好之后才进行驾驶理论以及实际驾驶的学习。

那时候他们考驾照非常困难，需要学习修车、开车两个大类，不计其数的小项目。考过以后才能拿到实习证，跟着师傅跑车，被师傅打骂是家常便饭，每天都要进山拉木料，来回跑200公里山路，在各种叫骂声中实习大半年才能得到师傅的签字，然后再拿着实习证换取驾驶证。相比现如今大多数只会换雨刮水的司机来说，当时一本驾照的含金量远超如今，有了驾驶证自豪感油然而生。