你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 人物访谈

200台就能接单 容大智造的VVIP式定制化

200台就能接单 容大智造的VVIP式定制化

【卡车之家 原创】如今在商用车行业内,标榜“定制化”的企业越来越多,但这种定制能做到细枝末节吗?实话来讲,很长一段时间我都觉得这只是车企的一个营销噱头,因为汽车总是规模化生产的,定制汽车永远不能像口红刻字一样来得简单。但最近一家企业说他们的电动物流车200辆就能实现一批定制化生产,这确实让人很是惊喜。

不做“老大” 容大智造要“协同”造车

这样“夸下海口”的是容大智造,一个平台式的新能源汽车制造商,又一跨界造车的新势力。尽管在商用车行业还不为多数人所知,容大智造已经先后推出了4款轻型智能物流车。刚刚发布的Metro II 纯电动物流车,外观“娇小可人”,货箱容积8m³,最大续航里程300km,快充2小时即可完成充电。

200台就能接单 容大智造的VVIP式定制化

海纳百川,有容乃大。作为一个新能源汽车制造平台,容大智造成立之初便立志“协同”造车。在CEO王祖光看来,容大智造是一个平台,一个生态,在互联网时代,容大智造想做的是把大家协同起来,把各种角色,各种的功能、各种能做的综合起来。

200台就能接单 容大智造的VVIP式定制化

传统汽车生产模式通常以整车厂为中心,聚合供应商、工厂、营销机构等周边公司,构成一个垂直、封闭的利益整体。“以前车企是老大,你要听他的,我们不是。”王祖光认为,无论是传统车企,还是科技公司、供应商,大家都有各自的长处和短板,协同就是把优势集中,打造“去中心化”的生产方式。

不按套路打拳 容大智造的VVIP式定制化之路

尽管理念新颖、不拘一格,但如今新造车企多如牛毛,容大智造如何熬过婴幼儿期,率先存活下来,对于这个新平台来说,比任何事都重要。

200台就能接单 容大智造的VVIP式定制化

王祖光作为容大智造的掌舵人有自己的一套理论。他生动的将企业间的博弈比喻为打拳,“老的车厂打拳已经打了几十年,如果和它用同样的拳路去打那必死无疑,但如果用新的拳路它不一定能赢你,正所谓乱拳打死英雄。”

“当然并不是说打乱拳,我们要去分析我们的机会在哪里。”王祖光继而补充道,容大智造的优势是数字化,机械制造、规模生产是弱点,而传统车厂则恰恰相反。因此,不能拼规模,必须走小规模、定制化的新路子。这就是出拳的方向,一拳要打在对方的软肋上。

不过,从媒体的角度平心而论,“定制化”这个答案并不足够有吸引力。传统车企提及定制化的同样不在少数,关键看的是容大智造能做到哪种程度。

200台就能接单 容大智造的VVIP式定制化

“我们一条生产线只要200台就可以帮你定制!”王祖光的回答令人十分惊喜。“而这就牵扯到一个工艺的问题。标准化的生产线是冲压、焊接、涂装、总装四大工艺,我们创新了一个分步式的工艺,只要2.5个。”

高度的模块化设计,让容大智造的产品生产流程大大加快,以前一辆车需要一万多个零部件,如今用几百个零件就可以造出来。摆脱了沉冗庞大的流水式生产线,成本无形中降了下来,VVIP式的定制化服务成为可能。

要简配不要多配 做一辆用户需要的车

近年来电商消费迅猛发展,带动了城市物流需求大幅增加。然而,随着国家对环保要求愈发严格,传统的柴油车在城市内正在变得“寸步难行”,电动物流车则将发挥中流砥柱的作用。而容大智造涉足轻型电动物流车,正是看到了这样一个长效增长的市场。

200台就能接单 容大智造的VVIP式定制化

在王祖光看来,目前电动车物流并不是完全是竞争的格局,随着柴油车的淘汰,有很大空缺等待去填补,这是个不折不扣的增量市场。另外,根据专业市场分析人士得出的结论,今后十年中国的新能源城市物流车将以每年46%的速度增长。所以说,需求摆在那里,重点在于能否做出来用户需要的车。

200台就能接单 容大智造的VVIP式定制化

平台化“协同”造车的理念,则是容大智造信心的来源。王祖光告诉我们,“容大智造第一没有市场部,也没有销售部,只有商务部。商务部干嘛?大家交流。”车厂、供应商乃至用户,基于相互的了解,共同来打造需要的车子。

“你要什么,我做一个你要的,而不是做一个不知道谁要的,然后依靠大量的广告轰炸去推销,那是工业时代,今天是信息的时代,信息的交流,你要什么我做什么。”另外,王祖光还提到“要简配,不要多配”。物流车作为一个工具,只需要配其需要的,成本低,维修也方便,千万不要配一大堆东西,毫无用处。

200台就能接单 容大智造的VVIP式定制化

从目前的情况来看,以轻型物流电动车作为切入口,匹配定制化的服务理念,容大智造收到的效果不错。2018年截止到现在,容大智造已经取得了40000辆订单,相比一年前暴增20倍之多。

不过,王祖光直言容大智造正经历一个非常痛苦的“爬坡”阶段,因为现阶段需求远远超过能够供应的水平。“去年销量大概是2000多辆,今年应该是在2万多辆。我们争取今年能够做成中国发货量最大的电动车。”(文/张雅静)

文章标签:
  • 分享:
迈图MetroII

迈图MetroII 电动轻卡

厂商指导价:暂无报价
询底价
条网友评论
迈图MetroII
指导价:暂无
类   别:电动轻卡
车   型:1款
图   片:29张
我要评论 意见反馈