【卡车之家 原创】运营成本当中，燃料成本基本上是最大的支出项。科学有效的降低燃料成本，在现代的话物流运营当中必不可少。随着柴油价格的上涨，NG车型成为气源较为丰富地区的首选，比如新疆。2018年5月18日，由中国重汽曼技术NG车型节气大赛新疆赛区比赛正式启动。来自全疆7个车队以及个人的30台车参赛，整个赛事历时10天，通过实际运营，调取重汽智能通数据的方式展开。
截止5月21日，30台车中，最好的驾驶员百公里气耗成绩仅为26.22公斤/百公里。30台参赛车型统一使用重汽豪瀚J7G LNG 6x4牵引车，车货总重按照国家限定标准，统一为49吨。比赛路线以客户实际运营线路为赛道，路况综合了高速、国道等工况；实车、实况、实际运营来保证数据的真实可靠。 
参赛用车豪瀚J7G LNG燃气牵引车搭载曼技术MT13发动机，这款发动机是重汽在曼技术发动机的基础上联合美国Econtrols公司共同研发，其百公里正常气耗为30-32公斤之间，最大功率达到430马力，最大扭矩达到1900牛.米。
MT13发动机经过严苛的台架、道路测试，B10寿命高达150万公里，气缸采用蠕墨铸铁材料，强度提高75%，最大化的提高了发动机的可靠性，德国曼技术底盘采用大量铝铸件，轻量化的设计使其较同类产品减重300公斤以上，为用户带来更大的运营收益。
赛事最终成绩通过智能通提取数据，并作为选手成绩排名依据。取得比赛前三名的选手分别将获得1万元、6000元、和4000元的现金奖励，15名优胜奖参赛选手给予1000元的现金奖励。
在进入比赛的第四天，新疆参赛选手逐渐展现出自己高超的驾驶技术。其中最好成绩的驾驶员主要从五彩湾天池能源煤矿到乌鲁木齐米东热电，往返里程近800公里，月平均运营2.8-3万公里，重来空返。截止21号最好的成绩为百公里气耗26.22公斤。中国重汽曼技术NG车节气大赛，旨在为车队管理者、车主以及驾驶员提升更好的驾驶习惯，培养节气驾驶的理念。随着气价的走高，降低能耗能够带来运营商的更多收益以及节能减排。
中国重汽NG车节气大赛仍在火热进行当中，随后我们会跟随比赛车辆进行实际的报道，精彩继续，敬请关注。（文/图 霍景春）
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