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4SK发动机,总重达8吨 唐骏绿巨人上市

【卡车之家 原创】日前,唐骏针对重载领域推出了全新的蓝牌轻卡——唐骏绿巨人。该车以唐骏T7为蓝本,在搭载朝柴4SK发动机的同时,对变速箱、大梁、后桥、货箱尺寸进行了大幅度升级,使得新车理论最大总重可达到8吨。

4SK发动机,总重达8吨 唐骏绿巨人上市

唐骏绿巨人从外观来看,它比普通版T7明显要宽大了许多。实现了六宽:宽驾驶室2150mm;宽货箱最宽达到2450mm;865mm宽体车架;1800mm宽轮距;2150mm宽后桥、130mm宽刹车片。

4SK发动机,总重达8吨 唐骏绿巨人上市

除了外观层面,绿巨人重载版有三大:大动力。这台车搭载了朝柴动力:CY4SK国五发动机,最大功率达到115千瓦,160马力,最大扭矩达到了500牛米;大变速箱。法士特8JS85TE-C八档带同步器变速箱;大后桥。1092超级重载性后桥。让整车的动力性得到极大的提升,良好的动力匹配且具备较高的可靠性。

4SK发动机,总重达8吨 唐骏绿巨人上市

重载自然需要高强度的底盘,唐骏绿巨人车架大梁高度234毫米,而且采用了双层加重车架,而槽钢结构货箱,承载能力实验值达到了15吨的能力。前后桥均为加强型车桥,1092超级重载性后桥。并且带有横向稳定杆,整车标配断气刹车。

4SK发动机,总重达8吨 唐骏绿巨人上市

唐骏绿巨人搭载的朝柴CY4SK发动机经过了奥地利AVL公司的优化,可输出500牛米的扭矩,最大功率160马力,使得车辆在提速方面表现非常出色,即便满载也可轻松达到100km/h。另外,该发动机还采用了四气门结构,运行噪音更低。

4SK发动机,总重达8吨 唐骏绿巨人上市

绿巨人的超大货物装载空间,也适应当前物流运输趋势,朝柴160马力发动机的加盟,也给整车的动力性和驾驶体验都带来很大的提升;当然,加强的底盘和悬挂系统,也给整车的承载能力,带来更多的信心和保障。

●  小结:

近年来,唐骏在载货车领域一直做的风生水起,而此次绿巨人的出现更是为其产品线的细化带来了一份惊喜,相信通过大马力、宽货箱、强重载等符合中国道路运输需求的特性,新车必然在重载领域大受欢迎。(图/文 王建鑫)

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