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凯马
载货车车系关注度排名第46名

目标6万辆! 凯马向中高端制造企业迈进

【卡车之家 原创】2017年,受国家政策、基础设施建设等因素影响,重卡市场前所未有的火爆。但对于轻卡微卡主机厂来说,却面临着排放升级、生产成本大幅上涨、国家取消低速货车公告等种种复杂形势。

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如何在种种压力之下破局而上?是很多轻卡主机厂面临最严峻的问题,凯马汽车也是其中一个。在2017年以前凯马低速货车一直占凯马汽车总销量的35%左右,“取消低速货车公告”的政策,对于凯马汽车来说,这无疑是一个严峻的挑战,在行业内甚至出现这样的声音,凯马汽车可能挺不过去了……
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目标6万辆! 凯马向中高端制造企业迈进

但是在2017年12月28日,以“凝聚力 共筑梦 赢未来”为主题的凯马汽车2018商务年会上,我们获悉2017年凯马汽车共计产销各类载货汽车5.5万辆,实现销售收入30亿元,同比分别增长5.8%、25%。

销量不仅没有下滑,还实现了稳定增长。这些都是在低速货车公告全部取消之后完成的,可以说在2017年,凯马汽车打了一个漂亮的翻身仗,用实力证明了自己,在行业深度转型期中站稳了脚跟。

提前布局抢市场 四大举措增销量

机会总是留给有准备的人,凯马汽车在严峻复杂的市场形势下实现销量增长绝非侥幸。

目标6万辆! 凯马向中高端制造企业迈进

凯马汽车总经理 董宜顺

凯马汽车在2016年就率先进行国五排放轻卡切换,提前进行市场布局,不断加大国五市场推广力度。在2017年3月份,凯马汽车就已经在同行业中率先完成国五车型切换,“提前快速启动、升级不提价”的国五策略,为抢占2017年市场赢得主动。

“人心齐、泰山移”,凯马汽车在2017年携手经销商不断优化市场结构,在传统强势区域市场保持稳健增长,在部分薄弱区域也实现市场突破。天津、北京两地销量稳居行业前三,市场占有率分别达到16%、8%。山东、河北、河南、湖北等地区的销量不俗。

目标6万辆! 凯马向中高端制造企业迈进

内强筋骨,外健于行。通过内部提升、打造出品质优越的产品,也是2017年凯马汽车销量实现增长的另一重要原因。2017年凯马通过管理提升、装备提升、供应链提升这三大举措,实现了降本增质,在市场竞争中取得优势。

除此之外,2017年凯马汽车也通过多种方式提升品牌效应,充分利用卡车之家、微信平台、凯马官网等网络媒介,强化品牌传播,通过开展新产品推介会、用户座谈会、巡展等形式强化品牌推广。

目标6万辆! 凯马向中高端制造企业迈进

越王勾践卧薪尝胆,蛰伏数年不懈努力,最终打败吴王。虽说2017年市场环境严峻,但是在凯马汽车未雨绸缪的提前布局、产品品质与营销上的优化以及与经销商的携手共进,种种努力之下才成就了凯马汽车2017年的成绩。

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凯马 凯捷 143马力 4.2米单排栏板轻卡(KMC1046A33D5)

凯马 凯捷 143马力 4.2米单排栏板轻卡(KMC1046A33D5)

锡柴国五4.2米核载:1.74吨
厂商指导价:暂无报价
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    凯马 凯捷 143马力 4.2米单排栏板轻卡(KMC1046A33D5)
    指导价:暂无
    类   别:载货车
    发动机:锡柴4DX23-140E5
    变速箱:长泰SC8T45CX1
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