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时间多事儿少 混凝土搅拌车卡友真轻松

【卡车之家 原创】在我的印象里,卡车司机是又苦又累的高风险职业,长期高压的工作状态特别影响身体健康,直到我认识了邝大哥以后,我才发现卡车司机也可以有轻松的状态,最远运途不超30公里、大部分时间不用在路上、可以每天回家、可以相对轻松赚钱。

●  单边里程30公里以内 大部分时间不需要奔波在路上

时间多事儿少 混凝土搅拌车卡友真轻松

邝大哥参加潍柴知识竞赛

邝大哥来自佛山,驾龄已有近十年,目前是一名混凝土搅拌车驾驶员,运营的路线都是在佛山,从搅拌站到工地,单边里程在30公里以内。由于卸料排队和卸料时间较长,所以他大部分时间都不需要奔波在路上。除了出车时间不确定比较熬人,休息时间充足,而且每天都能回家,工作强度相对较小,比我国大多数卡友都要轻松。

时间多事儿少 混凝土搅拌车卡友真轻松

和不少卡友相同,邝大哥拿到驾照入行以后,很长一段时间都是帮老板打工,多年后,他把多年的积蓄又投入了老本行,买了一台属于自己的搅拌车。市场行情好,加上运营有方,认识邝大哥那时,他已是5台混凝土搅拌车的车主,请了几个卡友帮忙,算是有了一个小小的车队。

时间多事儿少 混凝土搅拌车卡友真轻松

邝大哥与爱人参加活动合影

车多了,需要承担的责任也就多了,保障好车辆性能、车辆通行证、工程款和司机薪水的落实,以及照顾好背后默默支持的家人,每一项都需要花费不少精力去经营。所以邝大哥一直很感激自己有一个顾家的卡嫂,家里有条不絮,偶尔还会帮忙整好车队中琐事,让他少了许多操心。

受益政策利好发展快 打算再购入更新的产品

目前为止,邝大哥所购入的5台混凝土搅拌车都是产自江淮,搭载潍柴336马力版本的车型。选择这款车的原因很简单,因为周围的大部分同行都是采用这一款,配件好找、维修方便,周围也有完善的售后点,邝大哥说:“这款车在佛山吃得很开。除了极少出现的爬大长坡会比较吃力,大部分任务都能够胜任”。随着业务增加,邝师傅还打算购买更新一代的轻量化产品,提高车队竞争力。

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邝大哥认为,之所以能够发展迅速,离不开的是政策利好,近年火爆的楼市、佛山西站等项目的开发,起到了很大促进作用,许多扎实肯干的卡友也因此获得了较大回报。政策带来了利好也带来了担忧,严格的排放标准让他不得不考虑自己的车能开多久,后期又会有哪些限制。

●  工作强度虽小 但依然有风险

时间多事儿少 混凝土搅拌车卡友真轻松

邝师傅告诉我们,做混凝土运输依然有不小风险,工资多久能结下来、是否包含油费都需要明确了解,很大程度能决定你能否维持下去,特别是刚入行的卡友更要注意,混凝土的搅拌车虽然不需要长时间在路上行驶,但卸料排队以及卸料过程中都需要消耗很多燃油,要做好车队所给予工资,除去油费还能挣多少钱的计算。

近年来我国物流业飞速发展,但卡车司机的工作环境并没有太大改变,除了车辆舒适性有一定提升,工作强度依然很大,有30岁出头的卡友在论坛发帖说被人当成爷爷辈,虽然是玩笑,一定程度却也反映了卡车人的生活不易。物流公司车辆“日行千里、夜行八百”并不夸张,散户还可能面临车贷、货源等一系列问题,邝大哥相对轻松的挣钱方式,依然是大多数卡友不敢想象的事情。(文/李海贤)

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