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重汽汕德卡
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80后物流人组建商会 正以精神改变行业

【卡车之家 原创】物流业正在高速发展的状态,社会上物流资源增多,但同时竞争也在不断加剧。近几年,本着互助互利的目的,许多物流企业、商户开始集结起来建立商会,共享资源的同时也在相互交流各自的经营思维,毕竟目前的物流发展状态下需要更多的想法。

●  80后组建供应链商会 思维与追求相近的一群物流人

80后物流人组建商会 正以精神改变行业

一些物流商会认为,商会成员的自身特性、思维上要有一定的相同点,这样才能更好地沟通交流。广州市八零供应链商会(以下简称“八零商会”),就是以这一点为基础建立起来的团体,从商会的名字就能意会,他们的成员无一例外全是80后。

据八零商会负责人介绍,他们是广州物流圈中最早的商会,由于成员都是80后的物流人,当时组织就叫作“80精英物流汇”。会内活动和交流已经有好几年的时间,直到今年五月,在当值会长张涛的带领下,商会领导成员多方沟通报备,正式注册成为社会团体单位。

80后物流人组建商会 正以精神改变行业

如今社会上的各行各业,包括物流业,80后已是各自领域的中流砥柱,在未来很长的时间里也将支撑起行业的发展。同样是80后的会长-博涛物流董事长张涛提到…,聚集这么一群人,更重要是由于大家的思维、精神、追求、价值观更为相似。

“青春80,吹响时代的号角”,八零,一个时代的符号,象征着青春、朝气和活力!八零,一种时代的精神!象征着开拓、挑战和创新!

●  物流业创新发展阶段 80后正占据着优势

现今的物流业相比过去,变化是巨大的。尤其是近年受到商与互联网的影响,无论是快递运输,还是其它物流形式都在不断变化中。现在拿起手机就能知道货物运输的进度、交收过程是否顺利、司机调度状态等信息,这在多年以前是无法想象的。

80后物流人组建商会 正以精神改变行业

对新型事物的接受和吸收,80后比老一辈更具有优势,张总如是说。过去60、70后经营的是传统的物流业,现在正在向新型物流转变过来,难免会有所保留。另一边,更年轻的90后从投入工作之初便是新的物流环境,学习和创新能力也强,但不足是对传统物流的运营经历较少,仍需要加以实践和吸收。而80后,经历了从传统向新型的转变,不断创新的同时,也懂得衡量各方关系的平衡。

随着经济的发展,社会上的物流资源增多,但同时资源分配变得更加不均。散户、小型物流公司的份额在缩水,而具竞争力的大公司则占有越来越多的资源。除了抱团、整合之外,张总认为物流企业需要的是提升自身竞争力,商会作为平台,除了共享资源外,会员之间相互学习就是提升竞争力的一种方式。

●  从物流思维到采购车辆 商会正部署有利发展的合作

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早前,八零商会和重汽汕德卡经销商——广州威骏汽车贸易有限公司签订了战略合作,现已有会员采购了汕德卡车辆。张总说到,车辆的采购和使用是物流经营的重要一环,过去汕德卡这类高端重卡是比较少物流企业采购的,而现在随着物流业的发展,企业要提升自身竞争力,对于要走高端物流路线的车辆,要求也越来越高,长寿命、可靠的车辆品质、完善的售后服务,都是要着重考量的。

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拥有德国曼技术的重汽汕德卡车型,相信也不用作过多的介绍。汕德卡自2013年上市以来,已经有多台车辆的行驶里程突破百万公里,多家物流企业这几年的实际运营情况显示,汕德卡车辆故障率低,表现出了较高的可靠性,加上重汽厂商和经销商又在不断提升售后服务质量,减少了物流企业营运上的顾虑,让汕德卡成为了真正的围绕高端物流而打造的重型车。此番八零商会推广汕德卡车型,正是商会成员交流讨论的结果。

聚集80后物流人的八零供应链商会,仍在不断壮大中。会长张涛说到,八零人正逐步承担更多的社会责任,期望将八零的印记留在时代的浪潮中,包括目前正在革新求变的物流行业。(文/黎文豪)

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中国重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 540马力 6X4牵引车(ZZ4256V324HE1B/R7GD-1L)

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    中国重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 540马力 6X4牵引车(ZZ4256V324HE1B/R7GD-1L)
    指导价:45.2万元
    类   别:牵引车
    发动机:中国重汽MC13.54-
    变速箱:采埃孚ZF16S2530T
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