康铃爆款来袭 3万多的国五后双胎小卡

康铃X系列采用小轮径设计，能降低底盘高度，达到低车身、低货厢的效果，使用户更加轻松快速地装卸货物，在江淮产品布局中有着重要战略位置。在城市货运，最后一公里配送方面发挥着重要作用。

康铃X系列根据尺寸和发动机功率的不同，分为X1、X3、X5产品，外观上也稍有差异。市场同样充斥着各种各样的微卡，小轻卡怎样才能脱颖而出呢？我们这就带大家看看拥有小巧车身尺寸的康铃X1小卡。

●  微卡尺寸 外形简洁大方

●  高起步微卡标配 驾驶室空间内饰出色

●  国五动力 配5.375速比

康铃X1车身尺寸更趋近于微卡，但底盘采用与轻卡相同的结构，左右侧应用燕尾结构的变截面纵梁设计，应用铆焊式车架总成，在重要部分增加加固板，保证车架抗弯和抗扭的能力，最大限度满足用户对载货量的需求。

康铃X1搭载五菱柳机LJ469Q-1AEB汽油发动机，也是微卡车型中较为常见的可靠品牌，而且康铃X1已经将达到国五标准，升级新款货箱，后双胎，电子转向助力，这也是这台车的一大卖点。

编后语：江淮康铃定位于同城配送及城郊物流专家，作为城市物流最后一公里的方案解决者，升级款的康铃X1更是以大空间、国五排放、新货箱、后双胎、电子助力、盘式制动等诚意满满的配置打动广大卡友。目前该车3.9万的起步售价也极具竞争力。作为康铃的爆款大单品，我们相信它一定会迎来又一轮新的突破。

●  相关阅读：

昆明第一届江淮康铃杯钓鱼比赛成功举办

康铃国五环保动力产品 湖北上市推介

注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。