【卡车之家 原创】虽说一年一度的梁山专用车展是国内各大专用车和挂车的盛会,但是这些专用车和挂车都离不开主机厂的卡车底盘和牵引头,所以在今年举办的第十三届中国(梁山)专用车展上,一汽、重汽、福田等厂家都来参展,一些车企虽然没来,但是借改装厂的光,让自己的主力车型也在车展上亮相。
● 一汽重汽最豪迈 斯堪尼亚也来了
一汽解放J6系列、一汽青岛JH6和悍V、一汽柳特安捷轿运车和金陆、一汽解放轻卡J6F危化品车和虎V底盘以及清障车等都在梁山国际会展中心外场展区展出,前来询问和参观解放卡车的用户络绎不绝。
中国重汽也携旗下多款主力车型亮相梁山车展,除了我们最熟悉的T7H,还有T6G自卸车、T5G厢式物流车、汕德卡C7H 8x4厢式车、斯太尔轿运车、豪瀚等诸多车型。
除此之外,在山东三星集团明航物流装备的展台上,还有一台上装铝合金封闭车厢的中国重汽豪瀚中置轴列车,这辆豪瀚总长达到了20米左右,车厢容积达到110立方,该车采用全气囊悬架,挂车采用中置双轴单胎设计。
相比火爆的一汽解放和中国重汽展台,在会展中心内大张旗鼓的福田戴姆勒展台就很尴尬了,两天从这里经过无数次,除了四辆欧曼卡车坚挺着,前来参观的人寥寥无几,不知道是什么原因。
江铃重汽威龙重卡最近的曝光率有点高,高调亮相南昌车展和梁山车展,犀利的外观造型也吸引了不少游客的驻足观看,更让旁边的福田展台黯然失色。
斯堪尼亚会高调亮相梁山专用车展是我万万没有想到的,毕竟梁山车展并没有北京、上海国际车展和武汉国际商用车展那么高大上,但是斯堪尼亚就像一股狂风一样出现在我们面前。两辆G450似乎让人置身大型国际商用车展。
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