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东风柳汽乘龙

柳汽明珠柳江起腾龙 雄关漫道启新程!

大家好,欢迎今天继续观看乘小龙主持的《东风柳汽63年品牌之路》系列第二集——明珠柳江起腾龙,雄关漫道启新程!

昨天咱们说到,柳农1969年生产出了广西第一辆汽车,并命名为“飞跃”(1970年更名为“柳江”),从此柳农正式踏入了汽车行业!今天,咱们继续聊!

柳汽明珠柳江起腾龙 雄关漫道启新程!

1969年,柳农制造出广西第一台汽车“飞跃”之后,同年9月,柳农首批生产10辆,于9月30日开赴广西省会南宁,向国庆20周年献礼,至此便一发不可收拾,“广西第一车”的名头传遍国内!

柳汽明珠柳江起腾龙 雄关漫道启新程!

1973年3月31日,“广西壮族自治区柳州汽车制造厂”正式挂牌成立,与柳农实行一套人马,两块牌子,1979年更名为“柳州汽车制造工厂”。并在1974年10月,“柳江”牌汽车凭借其优秀的产品质量通过全国汽车行业质量检查。

那么通过全国汽车行业质量检查之后呢?“柳州汽车制造工厂”该如何发展?我们的优势又在哪?该如何大力发挥自身的优势?显然,历史验证了“柳州汽车制造工厂”的战略性眼光,同在1974年,柳汽在大力筹备成立“柳江”牌汽车的同时,又未雨绸缪,针对该车型技术性能落后,载重量小等不足,借鉴国外商用车的发展经验,提出向大吨位柴油商用车的方向进军,在广西区和柳州市的支持下,柳汽在国内率先第一家选定中型柴油载货汽车作为研发的主攻方向。

1975年4月,柳汽借用第二汽车制造厂(二汽)生产的东风140型5吨汽车底盘,配装上海工农动力机厂试制的6105Q型柴油发动机,试制出第一辆柴油五吨载重汽车。紧接着在1976年4月,又试制出第二辆样车,越来越快的研发速度,也让柳汽在汽车行业越发地驾轻就熟。

1976年6月柳汽与长春汽车研究所,镇江农机学院,柳州市水轮机厂等单位组成联合设计组,在当时上海工农动力机厂研制的第三轮6105Q柴油机的基础上,设计了新的6105Q高速柴油机。

1978年,彼时正值改革开放之际,东风柳汽充分发扬艰苦奋斗的精神,并大胆开拓思路,将视野面向国际,研究国外商用车技术,并6105Q高速柴油机该机试制、生产5吨柴油载货汽车。

1979年10月31日,柳汽生产的柴油汽车经国家工商局注册为“广西”牌。从1978到1980年,柳汽共生产“广西”牌汽车415辆,从此填补了国内中型柴油载货汽车的空白。柳汽成为全国第一家生产中型柴油载货汽车的企业。

柳汽明珠柳江起腾龙 雄关漫道启新程!

1980年,柳汽又以其精准的战略眼光与对国内外汽车工业发展趋势的把握,与中国二汽联营,依托大集团实现自身的高速发展。此时的柳汽,才算是真真正正地融入到了中国汽车行业的大环境中,开启了全新征程

从广西第一车到“广西”牌,从试制到自主研发,从偏居一隅到融入大环境,从埋头苦干到把握大势,1969年至1980年之间,柳汽驾着“柳江”,完成了技术上、质量上、规模上的腾飞,开启了其在商用车领域另一片广阔天地!

柳汽在融入到中国汽车制造行业的滚滚大流中之后,是如何打拼出自己的一片天下,又是如何凭东风,画乘龙?请看乘小龙明日《东风柳汽63年品牌之路——纵横捭阖借东风,平步青云化乘龙》!

一部好卡车 柳汽品牌日专题:http://topic.360che.com/2017060701/

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注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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乘龙H7
指导价:25.2-53万元
类   别:牵引车
车   型:354款
图   片:8278张
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