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只能装770公斤货 电动微卡冷藏车成鸡肋

只能装770公斤货 电动微卡冷藏车成鸡肋

【卡车之家 原创】冷链运输一直是运输行业中的重要组成部分,生活中的食品就经常用到冷链运输,冷链物流也顺势快速发展,逐渐成为物流行业的一大组成部分,但城市冷链配送依然会受限于入城证的限制,但微卡就很好的解决了这个问题,而基于微卡打造的电动冷藏车似乎就是为城市冷链配送而生。

▎基于长安微卡打造

只能装770公斤货 电动微卡冷藏车成鸡肋

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只能装770公斤货 电动微卡冷藏车成鸡肋

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▎双电池带快充

只能装770公斤货 电动微卡冷藏车成鸡肋

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只能装770公斤货 电动微卡冷藏车成鸡肋

只能装770公斤货 电动微卡冷藏车成鸡肋

微卡作为城市配送中担当着重要的角色,在这个一证难求的时代,微卡就很好的“逃脱”了入城证的限制,而且这还是一台电动冷藏微卡,灵活的体形加上电动车的低消耗特点,相信会有一个不错的效果。有优点也就会有缺点,首先是冷藏车制冷机组对电量的消耗会对车辆的续航造成影响,而且微卡加上两块体积硕大的电池组造成了整车重量的增加,而给出770公斤的标准载重是不是会太鸡肋?这还是值得深入研究的。(文/图 廖梓淮)

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