揭秘:卡友颁奖背后 运满满在下一盘大棋

【卡车之家 原创】2017年5月11日，第一届运满满TOP 10用户颁奖典礼在上海举行。经过近两个月的案例征集和多方评选，最终来自江江苏、山东、吉林、安徽等地的10位优秀司机、10位优秀货主相聚于此，由运满满授予一份特殊的奖项！

与其说是奖项，倒不如说是心意了。为啥？扒了一下获奖卡友的朋友圈，在颁奖的同时，管吃、管住、还发红包。司机、货主们在一起谈天说地，共同吐槽921前后的冷暖、GB1589的影响、以及接触“运满满”前后的生活改变……

●  朴实卡友谈治超 TOP 10卡友颁奖典礼

每次听说“某高峰论坛”，邀请的都是业内大咖之间，互相碰撞交流。在颁奖典礼现场，运满满邀请优质司机、货主开展高峰论坛。GB1589、治超、公铁联运等，业内政策最直接影响的就是司机、货主们的利益。借着这次机会，咱也听听卡友们如何看待912！

@卡友赵淑奇：（左二）我是开6米8车的，授予921对我的影响并不大，运费也没啥改变。配货、装货、送货，就是我每天的生活。用运满满，主要是时间、路途、油费上带来了节约。我想效率高了，收入就高了呗！

@卡友任会龙：（左三）921以后，我们13米车运费高了不少。但只持续了很短的一段时间，现在又趋于平稳了。说心里话，作为司机，我是拥护治超的。我并不想超载，只想标载踏踏实实挣钱。以前配货的时候，就是到处溜达看小黑板，现在下了配货软件，就天天低头刷手机，哈哈哈。感觉配货方式彻底改变了！

@货主高朋：（右二）其实我们也是一直拒绝超载的，安全隐患太大了。干这行还是安全最重要！关于配货吧，以前我们回去停车场找车，但经常会价格谈不好，然后效率就很低，互相还价，耽误很多时间。现在在平台发布信息，然后司机电话进来，协商就行。效率高了很多。

@货主丁新胜：（右一）921以后，单车拉货量少了，运输成本也就上去了。我就想问，这通行费能不能降一点？（好耿直）

车货匹配平台的诞生，打破了传统物流依赖“熟关系”的交易方式。这样的一场活动，使得原本在网络上不打照面的司机、货主都能畅所欲言。

货主用户带女儿参加颁奖典礼

有物流公司拍板921以后，运费越来越低，尤其在长三角地带；

有卡友无奈，背着买车的贷款，运费低了还得跑；

有司机诉求，希望运满满能和淘宝一样，先把运费收了，交易完成就能到账。哪怕拖几天，至少不用收油卡了；

有三方老板挥泪，在女儿住院的时候，肯定是女儿最重要，没有经历再去照顾生意。在那段最艰难的日子里，我一边在医院照顾女儿、一边用运满满发货……（无法抑制情绪，抹泪~）