斯堪尼亚客车底盘图解 99%的人都没见过

【卡车之家 原创】提起斯堪尼亚，我们第一反应就是牵引车或者是消防车，但是很少人知道斯堪尼亚还有客车底盘，而且国内也有客车企业在使用斯堪尼亚的原装客车底盘。近日，我有幸在斯堪尼亚北京4S店见到一辆原装的客车底盘，但是具体是哪家企业和具体的用途暂未知晓。

●  整车原装进口 原车附送“小板凳”

由于斯堪尼亚进口的只是底盘，没有任何的上装，这就导致整个底盘只有前后桥、动力部分、方向盘等。因为为了方便开动车辆，在底盘上假装了一个塑料桶，一块木板和一张小板凳。

据介绍，这个小板凳从车辆组装的时候就固定在底盘上，一直会到改装厂，直到开始改装上装的时候才会取下来。因此我们经常看见一些老司机开着一辆底盘，上面只有一张小板凳。

●  斯堪尼亚动力链 发动机布置很难见

既然是进口底盘，而且是客车，必须得上斯堪尼亚的成熟的动力链，这款底盘使用的是斯堪尼亚的6缸发动机，具体参数不详，从发动机采用的泵喷嘴供油方式来看，这款底盘的排放应该是国四标准，因为斯堪尼亚国五的发动机都采用高压共轨了。

在变速箱方面，同样是采用斯堪尼亚自家的AMT变速箱，变速箱控制方式和牵引车一致，也是采用旋钮式换挡。这也说明斯堪尼亚的零件有高度的通用性，如果客车上某个部件坏了，卡车上的配件换上去也可以。

众所周知，目前市场上的客车大部分都是发动机后置设计，斯堪尼亚的这款底盘当然也不例外。发动机安装在底盘的后部，但是从后面看不到散热水箱、中冷器等，原来是安装在了发动机侧面，一是为了方便发动机安装，另外一个原因就是减小整个发动机的长度，最大化客舱的空间。

客车底盘标配双发电机

散热水箱、中冷器安装在发动机侧面（底盘左侧），这样的特殊设计就导致的风扇不能继续使用，必须在散热水箱后面加装电子风扇。整个动力系统的设计非常紧凑，目的就是为了提高空间利用率，最大化客舱空间。