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来卡车之家App【卡车之家 原创】自去年921治超后，国内挂车市场一度持续火爆。而BPW更是在2016年底接到的订单就直接爆了，火得不要不要的。作为120年专注挂车车轴、悬挂的德国企业，BPW从物流发展趋势角度提供行业解决方案，不仅在产品品质得到了全球的认可，更是将轻量化、低排放做到了极致。
在2017年2月15日天力汽车快递快运铝合金挂车新品发布会现场，BPW公司德国总部罗兰.伯格豪斯先生亲临上海，为大家分享针对中国市场BPW最新产品。目前这批新品已经进入路试阶段，正小批量投入使用。
随着GB1589新法规的颁布与实施、物流行业的发展，轻量化成为行业的共识。铝合金挂车作为轻量化集大成者，对车桥轻量化也有相当高的需求。
为了适应中国市场需求，BPW结合实际路况和用户使用条件，全新推出了10t轻量化车轴，将应用到天力“铝行者”全铝挂车。
这款挂车车轴在保证使用性能的基础上，实现了单轴减重50kg，自重325kg，三轴挂车整体看轻了0.15吨，提升了车辆的有效载荷。
而BPW针对三轴挂车的另一款轻量化产品便是9吨轻量化车轴，它在10吨车轴的基础上，再减重30kg，自重295kg。再配合轻量化悬架、轻量化车架、铝合金车轮，轻上加轻装货更多、降低了油耗。
除了轻量化升级，针对目前市场对高效的需求，BPW目前已经提供有400K、800K长效免维护轮毂系统作为选配。400K、800K意味着2年/40万、3年/80万公里长维护。这个系统配有BPW最优质轴承，ECO Li Plus润滑脂、ECO油封等关键配件，以及BPW的“Torque Click”轴承锁紧独有核心设计，共同保证了挂车轮毂超长免维护周期。目前，“铝行者”可选配这套系统，针对大型物流车队管理，能减少不少维修保养的时间、人力成本。
另外，针对国内逐步出现的“多拉快跑”超大容积挂车，BPW提供了重量轻、地板高度低、容积率更大的低平台圆轴。这款车轴可以与17.5英寸、19.5英寸轮辋相匹的轮胎，目前国内低平台的大件车、轿运车、快递挂车等都有在应用。
出于对中国市场的看好，BPW从1995年在广东梅州成立公司，先后推出10-20t车轴产品，并且提供高端物流空气悬挂解决方案。
在国际市场，BPW坚持领先行业，在2016年汉诺威车展推出了AirSave胎压自动检测重启系统、ePower轮毂发电车轴、eTransport电动车轴等应对未来趋势。
对于商用车零部件企业来说，可以做到专注挂车车轴100多年，为现代化物流保驾护航。BPW在中国能把小小车轴卖这么火爆，也就不足为奇了。（文/图 何华艳）
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