中物联货运分会：全面推动无车承运人

【卡车之家 原创】2016年10月27日，《中国物流与采购联合会公路货运分会 一届五次理事会》（后简称：会议）在山东济南召开，此次会议主要是对中国物流与采购联合会公路货运分会（后简称：中物联）在2016年所做的工作进行总结和分享，并与理事会成员共同探讨当前中国物流行业所需要解决的问题以及相应的整改措施。

●  中物联在2016年上半年都干了什么？

经中物联研究室主任周志成介绍，中物联在2016年主要进行了“了解行业问题、反映会员需求”和“开展基础工作，提升服务能力”，两大板块的工作内容。在治超过程、解决无车承运人的推进问题、“营改增”政策推进、GB1589标准宣传和贯彻，以及甩挂运输试点的扩展方面取得了不错的成绩。

另外，中物联还参与了交通运输部《道路零担快运服务规范》的修订工作，并参与了多项政府决策和最终的推动环节。

●  当前的物流行业还有哪些问题？

9.21政策实施后，各地对限超的打击力度并不一致，部分地区因为司机的罢工和货物的积压开始逐渐恢复55吨总重量的标准，扰乱政策有效执行的同时，也一定程度上破坏了对从业人员的公平对待。

除此之外，收费公路费用不合理和无车承运人保险投保人无法落实等也是当下物流从业人员比较关注的现象。

会议最后，卡车之家总编薛文祥（左二）被聘为中物联公路货运团体标准工作组委员。

●  编后语：

从GB1589的实施到9.21的执行过程中，中物联公路货运分会发挥出了强大的作用，在处理物流企业、个体司机与政府之间的关系上进行了有机的协调。后续中国物流学会中国物流与采购联合会还将召开《第十五次中国物流学术年会》，请持续关注卡车之家的进一步报道。（图/文 王建鑫）

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