进疆路上的孤胆英雄 卡友的辛酸谁人懂

【卡车之家 原创】目前在我国，轿车的保有量远远高于商用车，而轿车从出厂再到4s店都离不开一种商用车里的大个子——轿运车。一直以来”轿运车“都是超长超宽违章的代名词，在路上无论是大车还是小车碰见轿运车都要躲着走，那么轿运车的司机究竟是什么样的呢？前两天笔者在走访西安南郊轿运车聚集地认识了一位东北的轿运车司机尹师傅，听他讲了自己的故事。

●  一个人跑车做饭 赚辛苦养老钱

尹师傅今年五十多，但是看上去并不像五十多岁，更年轻一些。聊天的过程中也是乐呵呵的，一直在讲笑话。他从事轿运车运输四年多了，之前一直从事的是服装贸易的生意，后来把生意交给女儿，自己买车开始跑运输，按他的话说是：赚养老钱。其实是自己闲不下，年轻的时候走南闯北，现在年纪大了也不想待着，出来赚钱自己做的也开心。

现在尹师傅跑的路线主要是西安到新疆，单程近三千公里，都是他一个人开车，一般来说长途运输都是两个司机搭配，可以轮流休息，一个人开自然很累，遇到尹师傅的时候他刚刚从新疆拉了一趟到西安，这趟运气比较好，没有受天气影响，但是也整整两天两夜没有休息，很辛苦，尽管这样他在跟我们聊天过程中还是很有精神。在这里我也要劝告各位卡友，安全第一，开车还是要保证充足的睡眠时间。

●  车上常备工具 自己做饭才放心

天气凉快点的时候，老婆还会跟着他跑，最近一段时间天气太热，他心疼老婆，就不让老婆跟着他跑车受苦了。说到老婆没跟车，他最大的感叹就是：需要自己做饭。由于服务区的饭菜比较贵而且很不卫生，所以他一直都是自己做饭吃，各种做饭工具一应俱全。

对于尹师傅来说一年的大多数时间是在车上度过的，所以车更像是他的家，每一趟运输结束后，他都要认真的收拾自己的车，换换床单被罩清洗一下。很难想象尹师傅是怎样一个人开车，一个人做饭，一个人赶路的，但其实这是很多卡友生活的真实写照。