【卡车之家 原创】有消息称,昨天上午北京兴延高速最长隧道——兴延高速石峡隧道爆破成功。兴延高速将于2018年底通车,线路对接延崇高速,通车后车辆可从北六环一路高速直达崇礼。最主要的是兴延高速对缓解北京西北部京藏、京新高速的交通压力起到重要的作用。
据介绍,石峡隧道总长约5.8公里,是兴延高速项目中最长的隧道,也是北京市最长的公路隧道。据悉,本次爆破的不是隧道本身,而是隧道辅助工程“斜井”,首次爆破使用20多公斤炸药。首爆之后,仅3号斜井就还要进行20多次爆破。
● 兴延高速 桥隧占比超六成
据介绍,兴延高速公路工程位于京藏高速公路以西,呈南北走向,南起北京西北六环路双横立交,北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北。全长42.2公里,其中昌平区境内31.1公里,延庆区境内11.1公里。兴延高速穿越北京西北部山区,线路架设桥梁33座,开挖隧道5组,整个工程桥隧占比高达64%。
兴延高速设置为双向4车道,同时预留6车道,平原地区设计时速为100公里,山区设计时速为80公里。相比以往的京藏高速兴延高速坡度更小,大车爬坡的压力将会得到有效的环节。
● 未来建成 对接延崇路
兴延高速建成后将成为京西北重要交通要道。线路通车后,北京西北部路网,在原有京藏、京新高速基础上再增一条快速通道,有效缓解我国华北地区及北京市西北方向交通压力。
由于线路施工复杂,兴延高速工程预计2018年底通车。建成后,可对接延崇路,届时车辆可从北京北六环全程高速一站直达河北崇礼,线路也将成为京津冀一体化的重要通道。对接兴延高速后,将与京藏、京张、京新高速一起形成西北部地区1小时交通圈。(文/苟祖胜 图/网络)
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