好好的怎么倒闭了 物流公司关门的9宗罪

【卡车之家 原创】国内的大部分物流行业目前处在比较粗放的环境当中，小型的物流公司如同雨后春笋一般林立于全国各地，而这种小型的物流公司一般通过两种方式形成，一种是从司机转型成立物流公司，另外一种是以前替别人打工积累了一定的客户资源之后自己成立物流公司。当然也不排除通过其他的方式成立公司，这里我们不在赘述。成立物流公司的前期，需要一定的资金累计，所以单凭一个人的实力并不够，所以初期形成的小型物流公司一般会有几个人入股或者家族式的经营来扩大规模。

这几年国内的大环境并不看好，我们所熟知的物流公司也存在同样的情况。这几年物流公司倒闭、代收货款之后跑路的情况更为突出。为什么物流公司在刚成立或者初期的时候生意还可以，但是到了最后经营上面确实举步维艰，不得不面临倒闭的囧途。这段时间我们通过走访总结了一些主要的形成因素，希望对刚入行或者打算开物流公司的人有所帮助。如果文章中有没有叙述到的地方，欢迎大家在随后的评论当中发表你自己的观点。

1、先聚后散 利益分配闹意见

物流公司在成立的初期，大多是亲戚以及朋友合伙开创，用感情和平时的哥们义气来处理相互之间的关系以及公司的日常业务，并没有建立完善的管理制度以及公司的宏观计划。在利润比较客观的时候，因为没有前期定制的规定，会出现个人认为分配不均的情况，也会因为颜面的问题不讲出来憋在心里头，最后日积月累形成内耗影响公司的日常经营；一旦公司走入困境的时候，则会出现相互之间推诿责任，撕破脸皮大吵一顿最后不欢而散的情况，甚至为此大打出手最后亲戚朋友都没得做。

2、不跑市场 只靠关系吃老本

靠以前积累的关系拉货主是物流行业比较通行的营销手段。在中国这样一个“认关系”的社会，物流公司创立的初期靠关系来稳定货源/货主是非常重要的渠道，但是一家物流公司想要成长，必须要通过各种的营销手段去建立更多的客户关系以及拓展市场，如果只靠“关系户”的那一点点货源，迟早就会出现经营的瓶颈而让整个公司的业务出现下滑甚至负增长的情况，最后不得关门大吉。

3、人才匮乏 不懂培养“下一代”

能够有能力和精力来成立一家物流公司的人，也算是货运从业人员当中的佼佼者，个人的能力不得不说是非常强悍。但是在公司成立以及发展的过程当中往往会忽视管理人员的储备，毕竟一家公司的运营，靠一个人的精力是远远不够的。如果老板临时有事顾不上公司的管理，就会立马出现群龙无首的情况，久而久之直接会影响经营的情况，最后公司也就消声灭迹。

4、欺骗货主 不诚信客户流失

说到这一点相信看到这篇文章的读者都会有同样的体会，货运这个行业基本上从最基层的员工到管理人员一直到老板，都会存在欺骗客户的情况。比如车明明还在装/卸货当客户打电话过来催的时候会告诉他们车已经出发。承诺不算数、经常编瞎话，这几乎是物流人最常见的情形。

或许现在觉得没什么，但是日积月累下来，你的不诚信是需要付出代价和成本的。很多的物流公司在前期会因为怕丢失客户而不停的撒谎，企图用欺骗的手段来揽住客户，但正是因为这样，反而会让客户对你们的公司差评，最后可能会损失也流失更多的客户资源。