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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
对于9月3日抗日胜利70周年阅兵，领队的军车猛士，大家都充满了好奇。这辆外形酷似悍马，性能叫板悍马的猛士，也是众多车迷的关注焦点之一；猛士已在国内的部队、特警、特殊应用领域大秀风采。由于没有猛士与悍马的真车对比，只能用玩具车模拟对比一下，相似度超过80%。
央视军事和农业频道《军事报道》节目首次公开报道的我军新一代东风猛士装甲突击车，据了解，该车是在原东风猛士装甲车的基础上加长了车轴距，使得车体加长，可一次载员9人，即一个摩步班，是我军新一代快速反应部队和摩托化步兵的新“代步”工具。该车的车身与车门窗身全部都加装了新型装甲防护板，能防御敌方轻武器和反车辆地雷的袭击，车顶装备有14.7毫米机枪或35毫米自动榴弹发射器的遥控武器站。
我军新一代摩托化步兵“代步”工具和新一代军用中型卡车两款代表当今中国军车工业最高水平的先进武器平台首次公开亮相，据了解。我陆军在进行编制改革后，对轻型部队，特别是摩托化步兵部队进行了全面整编和精实。
● 超长轴距猛士装甲突击车
为了解决我国陆军新型机械化轻装步兵和摩托化步兵部队的突击作战中的装甲防护问题，中国陆军近年来加快摩托化步兵的快速作战能力，重新组建了一大批新型摩步营和摩步旅，这些部队将全面换装新型猛士多用途装甲车和快射迫榴炮系统，据称，正在接装的陆军部队一个摩步连装备15辆东风猛士长轴版装甲车和快射迫榴炮，摩步营下辖侦察排装备新一代东风猛士装甲侦察车。
图片为长轴版本的猛士装甲突击车。据了解，猛士长轴版装甲车自重将达到5.5吨。额外多出来的2吨左右的负荷全部来自车身强化的防护系统。据悉，猛士装甲车在正面100米距离，风挡玻璃可抵御7.62毫米步枪弹的射击、车身可抵御7.62毫米穿甲弹的射击。车身侧面在100米距离可全面抵御7.62毫米步枪弹射击，可有效防护爆炸物冲击波。车身底部在加装V型装甲保护后提升防护级别。据称，该车对于12.7毫米口径的重机枪发射的铅芯穿甲弹在150米距离外，可有效防护，此外，整车配备放崩裂衬层。
据介绍，这种新型装甲车装备了装甲板、防弹玻璃和防弹轮胎。除了加强自身的装甲防护性能，突击车还在顶部特别增加了射击窗口，武器枪塔也进行了升级。我军在南苏丹执行维和任务过程中，维和部队通常以班排为小组展开行动，每一辆车都加装了全驱越野底盘和空调系统。由于维和部队外出执行任务时间长、行进距离远，点多面广，因此所有参与维和的车辆都配备了3套通信系统、强光灯、高音喇叭等设备。目前，猛士装甲车已经开始和某型装甲侦察车一同批量装备我军一线部队，其总体性能优于日军高机动装甲车，达到世界领先水平，在其基础上我国还在研制更先进的全电驱动轻型装甲车族。
● 中型卡车——解放MV3
据了解，解放军新一代MV3的成功标志着中国一汽开始重新搭建解放越野车产品平台、重振军车与越野车研制事业，而且将全面提高我军中型战术军车的机动作战和作战保障能力，缩短我军轮式车辆装备与发达国家当代战术车辆的技术差距，实现我军车辆装备的跨越式发展，满足我军未来发展战略及作战使用需求。
据悉，解放牌MV3军用卡车不但使产品在总成技术水平和作战使用性能方面，相比我军现役越野车具有跨越式的提升，而且在越野机动性、环境适应性、电子信息化以及战场防护能力等方面接近美、德等发达国家当代军车水平。对标美、德军车的先进指标，为MV3的开发确立了更高的性能目标。为提高军车的操纵性能，对标德国UNIMOG新型越野车，将AMT自动变速器的执行机构进行重大改型，首次在卡车上采用AMT离合器自动起步功能，并针对战术车辆的战场环境，增加了越野控制模式、抗电磁干扰及防水等功能。
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